CN107328584-CN201710571423-一种用于检测车辆前端碰撞结构兼容性的方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107328584 A (43)申请公布日 2017.11.07 (21)申请号 201710571423.2 (22)申请日 2017.07.13 (71)申请人 中国汽车技术研究中心 地址 300000 天津市东丽区程林庄道天山 路口（程林庄路南） (72)发明人 朱海涛　韩玉环　何成　李向荣　 (74)专利代理机构 天津滨海科纬知识产权代理 有限公司 12211 代理人 薛萌萌 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 (54)发明名称 一种用于检测车辆前端碰撞结构兼容性的 方法 (57)摘要 本发明提供了一种用于检测车辆前端碰撞 结构兼容性的方法，对车辆进行FWRB碰撞测试， 试验为100％正面碰撞,车辆碰撞速度50km/h，运 用测力墙釆集车身前端的撞击力，测力墙最下端 测力单元的离地高度为80mm；将80mm-205mm高度 区间上的X方向载荷定义为F1，205mm-330mm区间 为F2，330mm-455mm区间为F3，455mm-580mm区间 为F4；本发明所述的一种用于检测车辆前端碰撞 结构兼容性的方法，配合检测碰撞作用力平均高 度和碰撞作用力两种指标进行综合判断，可对车 辆前端碰撞结构兼容性进行快速准确的判断，具 A 有判断速度快、结果准确、应用范围广等特点。 4 8 5 8 2 3 7 0 1 N C CN 107328584 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种用于检测车辆前端碰撞结构兼容性的方法，其特征在于：包括： 步骤1：识别车辆前端吸能结构形式：分别测量主吸能结构PEAS(1)及次吸能结构SEAS (2)的分布高度，对于所述PEAS(1)结构，确认所述PEAS(1)结构高度与406mm-508mm高度581 区域(3)的高度关系；对于所述SEAS(2)结构，确认所述SEAS(2)结构及所述SEAS(2)结构的 下缘高度是否分布在406mm-508mm高度所述581区域(3)内，进行相应的结果记录； 步骤2：车辆进行FWRB碰撞测试，试验为100％正面碰撞,车辆碰撞速度50km/h，运用测 力墙(4)釆集车身前端的撞击力，所述测力墙(4)最下端测力单元的离地高度为80mm；将 80mm-205mm高度区间上的X方向载荷定义为F1，205mm-330mm区间为F2，330mm-455mm区间为 F3，455mm-580mm区间为F4； 当所述测力墙(4)上总体碰撞力达到200N时，如果发动机上的加速度值A ＜50g，则确 ENG 定最大的F3值和F4值；若同时满足F3+F4≥(100kN-LR)、F4≥35kN、F3≥(35kN-LR)、LR＝Min [(F2+F1-25kN)；35kN]且当(F2+F1-25kN)小于0时以0值来计，则符合车辆前端碰撞兼容性 要求，若不符合条件，则进行步骤3中的AHOF 值计算,其中LR代表限值缩减； 400 当所述测力墙(4)上总体碰撞力达到200N时，如果发动机上的加速度值A ≥50g，则确 ENG 定发动机上加速度A