CN107220755-CN201710360603-高铁拱桥刚性吊杆异常状态快速预警系统及其方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107220755 A (43)申请公布日 2017.09.29 (21)申请号 201710360603.6 (22)申请日 2017.05.23 (71)申请人 大连理工大学 地址 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工 路2号 (72)发明人 安永辉　管德龙　欧进萍　 (74)专利代理机构 大连理工大学专利中心 21200 代理人 温福雪　侯明远 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/08(2012.01) E01D 4/00(2006.01) E01D 19/00(2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 (54)发明名称 高铁拱桥刚性吊杆异常状态快速预警系统 及其方法 (57)摘要 本发明提供了一种高铁拱桥刚性吊杆异常 状态快速预警系统及其方法，包括振动数据采集 与传输子系统、数据计算与分析子系统和快速预 警子系统。振动数据采集与传输子系统由安装在 高铁拱桥结构上的传感器和数据传输线路组成； 数据计算与分析子系统基于不同的服役状态评 估指标对吊杆实测数据进行计算和分析，与使用 吊杆正常服役状态下的实测数据建立的各标准 服役状态子库的预警阈值或预警包络线进行对 比，快速评定吊杆的服役状态；发现吊杆异常后， 快速预警子系统采用警报灯开启、手机报警电话 A 或短信等方式向管理人员报警。本发明可监测高 5 铁拱桥刚性吊杆服役状态，及时发现其异常并报 5 7 0 警，对高铁拱桥刚性吊杆安全服役及高铁列车安 2 2 7 全运行具有重要意义。 0 1 N C CN 107220755 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种高铁拱桥刚性吊杆异常状态快速预警系统及其方法，其特征在于，该系统包括 振动数据采集与传输子系统、数据计算与分析子系统和快速预警子系统；其中，振动数据采 集与传输子系统由安装在高铁拱桥结构上的传感器和数据传输线路组成；数据计算与分析 子系统基于吊杆正常服役状态下的实测数据建立的标准服役状态库进行计算和分析，快速 评定吊杆的服役状态；发现吊杆异常状态后，快速预警子系统调用预警模块采用警报灯开 启、向管理人员拨打报警电话或发送报警短信的方式向大桥管理人员进行报警； 高铁拱桥刚性吊杆异常状态快速预警方法包含两个阶段：吊杆标准服役状态库的建立 和吊杆异常状态的快速预警，步骤如下： 选取桥梁建成后前一年或前两年的实测数据作为吊杆正常服役状态的实测数据建立 吊杆标准服役状态库； 建立吊杆标准服役状态库的步骤如下： 步骤一、采集高铁拱桥待监测的刚性吊杆的横向位移、刚性吊杆截面横向的两侧应变 及该刚性吊杆所处的同一榀拱的温度，并将采集到的数据传输到计算机中的数据计算与分 析子系统； 步骤二、将无车时吊杆横向动弯矩变化幅值和无车时吊杆横向外侧动应变变化幅值作 为吊杆服役状态评估指标，无车时吊杆横向动弯矩或横向外侧动应变变化幅值分别定义为 无车时横向动弯矩或横向外侧动应变数据相对其平均值的变化值的绝对值中前x个最大值 的平均值，x按如下规则确定：变化幅值应大于99％的无车时吊杆横向动弯矩或横向外侧动 应变数据点变化值的绝对值并小于99.9％的数据点变化值的绝对值，符合该规则的值中任 取一个作为x；无车时吊杆横向动弯矩变化幅值根据式(1)计算，式中Δε、E、I、h分别为吊杆 截面横向两侧应变差、弹性模量、截面惯性矩和截面高度： M＝ΔεEI/h     (1) 然