栈桥施工及水中墩施工方案.doc

栈桥搭设及水中墩专项施工方案 一、工程概况 杭长客运专线湖南段TJ-1标醴陵特大桥中心设计里程为：DK829+447,全长6056.62米，全桥设计有4处连续梁，其中跨萍水为48+80+80+48m连续梁，跨上瑞高速为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江支流为40+64+40m连续梁。 根据合同工期安排，醴陵特大桥计划从2010年6月15日开工，2011年10月结束，总工期16个月。为了在合同工期内完成醴陵特大桥的施工任务，计划沿桥设纵向贯通施工便道。主线贯通便道在跨萍水、澄潭江及其支流处设置临时钢栈桥，以确保施工机械、车辆通行。 二、栈桥设计 1、荷载设计 栈桥最大车辆荷载考虑10m3砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。 2、栈桥结构设计 栈桥自下而上依次: (1)栈桥方向每12m选用二排共6根Φ630mm钢管桩作一个刚性支承墩，刚性支墩的钢管横向间距为2*2.5m，纵向间距3m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内50cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑, (2)钢管桩顶纵向开槽用2根I45工字钢作为垫梁，横向采用I36b工字钢作为连系梁。 (3)在钢管桩联系后，在上摆放2根I45工字钢作为分配梁。栈桥跨度采用12m,上部采用