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“营改增”对项目投资经济评价的影响 一 Ｌ Ｉ Ｌ Ｌ ￣Ｉ ， 　 Ｔ Ａ ＮＩ － 讨 Ａ Ｏ，　 “ 营改增　 口 　． ｑ 　 ＂ 对项目 投资经济评价的影响　 冯若钊 赵 捷　 营 改增 ， 就 是 以 前 缴 纳 营 业 税 的　 营改 增试点运 行的基 本情况称 ： ２ ０ １ ３ 　 应 税项 目改成缴 纳 增值税 ， 是 国家税　 年 减税规模超过 １ ４ Ｏ Ｏ ｆ Ｌ 元。 　 收 政策 的重大改革 ， 对相 关企业 的财　 但具体 到各 个有关 行业 ， 则有苦　 务 制 度和 业 务 开展 将 造成 极 大 的 影　 乐不 均 的 反应 。 　 响， 这些 企 业的项 目投 资决策所 涉及　 ２ ． 营 改增对企 业影响 简述　 的财务分析方法， 也将发生重大变化 ， 　 从营 改增 的实践 来 看， 并 不是所　 有 可能增加 ， 存 在 企 业 利 润 降低 的 可　 能性 。 　 所 以非常有必要对营 改增 前后， 　 项 目投 资经济评 价 结果 的变化 ， 做出　 探讨， 为企业投资决策服务。 　 需要相关企 业的投资管理部 门研 究营　 改 增对项 目投资 经济效 益 的影响 ， 为　 营改增后的投资决策服务。 　 有 行业 都能 获得减 税 的益处 ， 如 交通　 运输业， 由以前３ ％营业 税 ， 变为 目前　 １ １ ％销 项税 ， 由于过路 过桥 、 汽油、 修　 理 等 日常 经营 成 本 不能 或 很 难 获 得　 进 项税 ， 实 际上增加 了交通 运输 业的　 税 负。 　 以未实行 营改增 的电信业为 例， 　 目前 电信业提 供 电信服务一般 适用于　 ３ ％的营业税 ， 营改 增后 ， 预 计 实行两　 营改增后项 目投 资经济　 评价的变化　 营 改增 后 ， 项 目投资 经济 评价 的　 相 关数据及 处理方 式 ， 随 着 财 务 制 度　 的改变， 将 发 生 以下 主要 改变 。 　 １ ． 项 目投 资经济评价 的相关数 据　 及 处 理 方 式 的 变化 　 １ ） 首先是项目投资数据的变化。 　 研 究营 改 增 对项 目投资 经 济　 评价 的影响的必要性　 １ ． 营改增 简述　 ２ ０ １ ２ 年１ 月１ 日起 ， 从 上海开始 ， 交　 通运输 业和部 分现代服务业开展营业　 档销项税 率 ， 即基础 电信服务１ １ ％， 增　 税 改征增值 税试 点 ， 货物 劳务税收 制　 值 电信服务６ ％。 其中常用的 固定、 移动　 项 目建 设 投资 ， 体 现 为项 目建 设　 所 需购买货物 或劳 务的数 额， 在营 改　 度的改革拉开序 幕。 至２ ０ １ ４ 年， 营改增　 语 音 通信服 务， 互联 网服 务等 都属于　 已推 广到 全国试行 ， 交 通运输 业 及部　 基础 电信服 务范畴 ， 那 么这些 服务的　 分 现 代 服 务 业 已纳 入 营 改 增 范 围 ， 暂　 税 率从 目前 ３ ％营业税 ， 变 为１ １ ％销项　 时 不包 括 建 筑 业 、 通信 行 业 、 金 融 保 险　 税 ， 如果 价格不变 ， 进项税抵扣不足， 　 业 和 生 活性 服 务业 。 　 抛开其 他方面的影 响 ， 极大可 能增加　 营业税 ， 即相关企业， 就其取得营　 业额 所征 收的税 种。以前 国家核定 税　 率为３ ％或 ５ ％。 营改 增后， 按照国家核　 定 的应税服务的不 同， 销项税率为１ １ ％ 　 和６ ％， 同时， 城建及 教育 附加上 升为　 １ ２ ％。 　 增 前后 ， 其 数据 是 不 变的 ， 在 项 目未　 建 成时， 计在 “ 在 建 工程”科 目下。 营　 改 增后 ， 项 目投 产 时 ， 在 建 工 程 形 成　 固定 资产， 则为 不含 税 数 据 ， 要 扣除　 其 购买设备及 服务 的进项 税 ， 而 这 些　 进项税 ， 可 以 在 项 目建 成 后 的 ， 作 为 进　 电信 行业 的税 负 。 　 　 ３ ． 研 究营改增对企 业投 资项 目 经　 项 税 抵 扣 。 项 目流动资金投资， 数据不变。 　 济评价 的影响很 有必要　 由于 营改 增后 ， 项 目投资 所产生　 投资项 目的经济评价， 是以项 目预　 计财务 分析为基 础的工作 。 相关 企业　 的进项税 ， 可以在 项 目建成 后的 生产　 营 改 增后 ， 其 财 务 制 度发 生 重 大变 化 ， 　 经营过 程中作为抵扣 ， 所以同一项 目， 　 营 改 增的意 义在于， 完善 流转 税　 税制 ， 解决双重征税等 ， 而且能够从宏　 观 层面 ， 减低 税负， 财政部税政 司发布　 会引起投资项