c组填料试验段总结报告.doc

施工方案报审表 工程项目名称：兰渝铁路（夏官营至广元段） 施工合同段：LYS-5标段 编号： 致： 兰州交大工程咨询有限公司兰渝铁路监理站 ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 兰渝铁路DK353+465～DK353+665段C组填料路基试验段总结工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：C组填料路基试验段总结 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 C组填料路基试验段总结 一、 工程概况 新建兰渝铁路工程夏至营至广元段LYS-5标段，位于甘肃境内，起讫里程为DK352+759～DK364+434，全长11.67km，途径灰崖子、王家村至清水沟结束。本段设计为双线铁路，其中路基全长3.5584 km（含两水车站站场），路基填方量约为1800000m3。试验段所处里程为DK353+465～DK353+665，全长200m，其中DK353+465～DK353+565段松铺厚度为30～35cm；DK353+565～DK353+665松铺厚度为35～40cm。 二、试验依据 1、《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002） 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 3、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁路设函【2005】285号） 4、《路基个别设计图》 5、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004） 6、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004） 三、试验目的： 1、采用C组中砂土填料填筑，通过进行不同的碾压遍数的压实试验，确定碾压遍数与孔隙率、地基系数的关系。 2、采用C组中砂土填料填筑，通过填筑时使用不同的松铺厚度进行压实试验，确定最佳松铺厚度。 四、试验准备 1、确定填料类别 利用取土场取土，取土场里程为DK355+600线路左侧G212国道边盐沟取土场，从该试验段路基施工现场取样试验，填料定名为中砂土，属于粗粒土，其最大干密度为1.95g/cm3，土颗粒比重为2.507g/cm3,最佳含水量12.3%。 2、路基填料采用粗粒土压实标准如下表1 表1 粗粒土压实标准 填筑部位 孔隙率n(%) 地基系数K30（Mpa/m） 基床以下路堤 ＜31 ≥110 五、施工人员及设备配置情况如下 1、参加监理单位的主要人员如下： 序号 姓名 职务 分工 1 杨春宁 监理试验室主任 试验负责人 2 王越 现场监理工程师　 主管路基土石方 2、参加施工单位的主要人员如下： 序号 姓名 职务 分工 1 孙伟刚 项目经理 施工总负责人　 2 牛刚 总工 施工技术总负责人 3 程实 项目副经理 施工现场负责人　 4 屈伟 试验室主任 试验负责人 5 贾均发 测量队长 测量负责人 6 薄斌山 路基工程师 路基技术主管 7 吴俊杰 道路工程师 现场技术负责人 8 王雷亭 安质部部长 安全质量负责人　 9 鲁琛 质检员 质量检查员 10 郝志平 试验员 现场检测 11 马全正 架子队队长 架子队管理 12 彭学斌 安全员 架子队管理 3、投入的机械设备见下表： 序号 设备仪器名称 型号、规格 数量 1 挖掘机 EQ200-5 2 2 自卸汽车 北方奔驰 19 3 推土机 TY160 2 4 压路机 YZ220 2 5 洒水车 解放 2 6 灌砂筒 Φ150mm 4 7 天平 15kg电子称 2 8 平地机 PY190C 1 9 装载机 ZL50D 1 六、路基填筑施工过程： 1、取土场位于新建兰渝铁路DK355+600线路左侧G212国道边，所用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至试验段。 2、路基填筑施工 （1）自卸车每车装土20m3，按松铺厚度30cm，计算，则每车卸料面积约为66m2。在填土范围内6*11m方格撒灰线（同样按松铺厚度35cm计算，撒6*10m方格），施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。填筑采用纵向全断面水平填筑，为保证路基有效宽度的压实，宽度按设计宽度两侧各加宽50cm填筑。 （2）摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并用人工修补配合。 （3）根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核，检查松铺厚度是否为30cm(35cm)。 （4）检测填料天然含水量，现场测的为