机油使用问题.ppt

机油为什么变黑 内燃机由于种种原因造成不完全燃烧 汽油机中不完全燃烧产物主要形成黑色油泥 柴油机则会形成炭黑状的烟炱 机油中的清净分散剂将这些油泥或烟炱分散在油中，导致机油变黑 发动机工况不同产生的烟炱和油泥量不同，变黑的状况不一样 汽车在高速公路上高速行驶，和城市里的停停开开反复交叉行驶，而且怠速也很多，就容易形成黑色油泥，这在欧洲ACEA A1,A2，A3等，就通过M102/111法评定 同一发动机加入不同的机油，机油分散能力越好时，机油变黑越快 判断行车中机油的好坏是用内燃机油的换油指标。 我国的机油换油规格GB/T7607-95及GB/T 8028-94规定的指标均为粘度增长、磨损的金属含量增长来判断，从来没有以颜色（即变黑）来作为指标 机油粘度为什么会变化 粘度增长 润滑油在高温下氧化生成大分子物质 不溶物进入机油，如燃料不完全燃烧产物、磨损产生的金属屑、空气中的灰尘、沙子 机油挥发消耗 粘度降低 串气引起的燃料和水、渗漏的冷却液稀释 增粘剂大分子受到剪切作用（轴瓦、活塞环的剪切作用）而变成小分子 汽车机油表亮红灯 机油消耗率高 * 原因 冷却水的温度最低要在74℃ 润滑油 机油量 机油粘度 机油是否被燃油稀释 1、喷嘴密封圈 2、燃油管线 3、燃油过滤器盖的密封圈 4、机油冷却器 校准压力表 冷却系统 滤网堵塞 冷却液旁路没有工作 压力调节阀没有工作 曲轴轴瓦过渡磨损 油泵 进油口堵塞 减压阀不工作 进口漏气 油泵磨损或损坏 高压侧法兰漏 原因 外部漏油 1 垫圈或者密封漏油 2 曲轴箱压力过高 内部漏油 增压器油封漏油 气缸垫漏油 气缸部位 油环过旧、断裂或安装不当 活塞销固定器遗失 其钢衬里、活塞、活塞环擦伤 活塞和活塞连杆安装错误 机油蒸发损失大