浅谈菱形挂篮悬灌施工技术.doc

浅谈菱形挂篮悬灌施工技术 近年来，随着我国经济的飞速发展，工程建设项目空前繁荣，尤其桥梁工程得到高度的重视和大力的发展，其中大跨度连续箱以其独特的优势更是备受工程界的青睐。大跨度箱形连续梁悬灌技术已在公路、铁路桥梁中广泛应用，本文以宁波特大桥48m+80m+48m悬灌连续梁为实例，对使用菱形挂篮悬臂灌筑大跨度箱形梁的施工方法进行了探讨，为同类型桥采用同种工艺施工提供参考。 一、工程 省宁波市境内。中心里程为DK18+047.6，全长10250.74m，共有312个墩台，其中113#-116#墩上部结构为48m+80m+48m预应力单箱单室混凝土连续梁，该连续梁处于+4‰和-2.5‰的线路纵坡转折点上。箱梁横截面：顶板宽m，板宽m，梁高由0号块的m按二次抛物线渐变至号块的3.m。、 宁波特大桥48+80+48m连续梁分为2个T构施工，中间合拢，梁底宽6.4m、 顶宽13.4m，梁高3.8m～6.4m，最大梁段长4．0m，最大梁段重148.7t，采用铁道第五勘察设计院设计的菱形挂篮施工。 1．菱形挂篮的主要技术特点 (1)结构简单，受力明确，承载能力大，稳定性好。 (2)挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土和整体吊装钢筋骨架，有利于加快施工进度。 (3)挂篮设有走行装置，主构架下滑行轨道安装简单，挂篮移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模能整体抽拉。 (4)取消了挂篮尾部的平衡重。利用竖向预应力的锚具锚固轨道，反扣轮沿轨道行走。 (5)可利用挂篮施工合拢段，无需另外加工合拢段模板。 (6)施工中挂篮的移动，无需特殊动力设备，只需人工倒链拉动滑移。 (7)利用菱形挂篮悬灌梁段，不仅可提高施工速度，而且由于其刚度大、稳定性好、灌注过程中弹性变形小，有利于梁体的线形控制，提高混凝土的外观质量。 （8)挂篮的可利用系数2.65。 2．工艺原理 (1)菱形挂篮构造 菱形挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成 (2)菱形挂篮的工作原理 挂篮是悬臂灌注梁段施工的主要模板支撑装置。其尾端用高强度精扎螺纹钢筋锚固于已施工的0号梁段上，其前端悬臂外伸，其下方通过后吊和前吊提着底模桁架和外侧模桁架，为悬臂灌注l号梁段提供支撑平台。初始悬臂梁段可通过在墩顶安装固定悬臂托架来施工。底模与外侧模均支撑于底模桁架上，与挂篮主构架连为一体。挂篮主构架作用于锚固在梁段顶板上的滑行轨上。在本梁段灌注完毕后松开后锚装置，挂篮前倾，设计锚固好的滑行轨前移，当挂篮滑动到指定位置时，重新锁定后锚装置，调整挂篮的方向、水平、标高，锁定前、后吊装置，即可开始下一梁段的施工。 (3) 菱形挂篮的主要技术参数 适应最大粱段重160t；适用最大梁段长4m；梁高变化范围7.0m～3.8m；适应梁宽：底板6.4m顶板13.4m；走行方式为无平衡重走行；挂篮自重49T。 3．菱形挂篮灌注梁段的操作要点 (1)菱形挂篮的安装 挂篮的安装可根据起重设备条件，选择整体吊装和在0号梁段上分片组装，组装时应特别注意主构架结点的连续质量。 (2)挂篮预压试验 挂篮加工完成后，必须进行预压试验，检验挂篮主要构件的加工质量及主要性能指标是否达到设计要求,同时消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。 挂篮加载试验的方法主要有平台加载试验、水箱加载试验和堆载试验等。平台加载试验由于操作方便可行，现在应用最为广泛。实践证明，在平台上通过对单个主构架进行加载试验能够满足整体使用性能。本桥所使用的挂篮同样采用平台加载检测试验的方法。其试验方法为： 整个试验工作在工作平台上进行。挂篮平躺安装，两片桁架相对。前端利用一台YD60型千斤顶预压，后端按实际施工锚固工况进行连接，注意各锚固筋的松紧程度应大致一致。这样千斤顶的作用力就传递给挂篮，达到给挂篮加载的目的。 a、加载等级　　根据实际梁段重量及施工荷载分5次加载。 1) 初始荷载 5t 2) 第二次加载 30t 3) 第三次加载 5t 4) 第四次加载 5t 5) 第五次加载 5t 第五次为超载加压，按10%计算，总共加压为50T(单片)。 　　b、卸超载步骤，按加载等级逐级卸荷。 c、测量观查，每加一级荷载或每卸一级荷载均要进行测量，主要测量菱形桁架前端节点处前上横梁顶面的标高。加载过程中，需要注意结构的变形和焊缝情况，如有破坏迹象要马上停止加载。加载到每个荷载等级时，必须准确记录变形值，卸载过程也要详细记录。 d、绘制挂篮变形曲线，根据初始标高、加载及减载过程的观测值绘制挂篮的载重--变形量曲线，以备梁体线形控制计算使用。 (3)挂篮作业线形控制 挂篮安装后应对其方向、标高进行调整，根据梁段的设计标高及线形控