第9章道路排水设计.pptVIP

构造： 梯形边沟内侧边坡为1:1.0~1:1.5，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。 石方路段的边沟用矩形横断面。 少雨浅挖地段的土质边沟可采用三角形横断面。 流线型边沟适用于沙漠或积雪地区的路基。 3．排水沟 路基排水沟渠的加固类型 设计：结合当地条件，根据沟渠土质、水流速度、沟底纵坡和使用要求等而定。 概念：直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统。 作用：采用透水性材料做基层，使渗入路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，再由横向出水管排引出路基。 特点：由于自由水进入排水层的渗流路径短，在透水性材料中渗流速率快，其排水效果要比边缘排水系统好得多。 用途：一般在新建路面时采用此方案。 材料：排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。 排水层组合形式 全宽式排水层 排水层组合形式 组合式排水层 泄水口构造： 一、 路面表面排水 3 泄水口 间距：20-50m，干旱少雨地区可达100m； 长度：2-4m 位置：凹曲线底部、道路交叉口、匝道口、与桥梁等构造物连接处、超高与一般路段的横坡转换处。 中央分隔带排水 1. 路面结构内水分的有害影响： 造成无粘结粒状材料和地基土强度降低； 混凝土路面产生唧泥，出现错台、开裂和路肩破坏； 形成高压空隙水压力和高流速水流，引起基层细颗粒产生唧泥，失去支承； 冰冻深度大于路面厚度时，高水位下造成冻胀； 沥青混合料剥落，影响沥青混凝土耐久性并产生龟裂。 二、 路面内部排水 9-3 路面排水设计 2. 应设路面内部排水系统的情况： 年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由透水性差的细粒土组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路； 路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内； 严重冰冻地区，路基为粉性土组成的潮湿、过湿路段； 现有路面改建或改善工程，需排除路面结构内水分。 二、 路面内部排水 9-3 路面排水设计 3. 路面内部排水系统设计要求： 各项排水设施的泄水能力应大于渗入路面结构内的水流 渗水在路结构内的渗流时间及渗流长度不能太长。 排水设施应耐久 二、 路面内部排水 渗入路面结构的自由水：水平、垂直渗流 9-3 路面排水设计 1.概念： 由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟、纵向排水沟、横向出水管和过滤织物组成的边缘排水系统。 2. 作用： 将渗入路面结构的自由水，先沿结构层间空隙或某一透水层次横向流入纵向集水沟和排水管，再由横向出水管引出路基。 三、边缘排水系统 9-3 路面排水设计 三、边缘排水系统 补充图 四、排水层系统设计 9-3 路面排水设计 四、排水层系统 9-3 路面排水设计 5. 倒虹吸与渡水槽 倒虹吸构造： 管道两端设竖井，井底标高低于管道，起沉淀泥沙和杂物作用 进口处设置沉沙池和拦泥栅 一. 地面排水设备 9-2 路基排水设计 5. 倒虹吸与渡水槽 渡水槽架设要求：满足道路净空和美化要求；结构上具有足够强度；效能上适合排水要求。 渡水槽构造：进出水口、槽身和下部支承。 一. 地面排水设备 5. 倒虹吸与渡水槽 一. 地面排水设备 6. 蒸发池 适用条件：气候干旱，排水困难地段，可利用集中取土坑或专门设置蒸发池排除地表水。 设置要求：蒸发池与路基边沟间应设排水沟连接。其边缘与边沟距离应不小于5m，池中水位应低于排水沟沟底。 容量：每个蒸发池容水量不宜超过200～300m3，蓄水深度不应大于1.5～2.0m。 一. 地面排水设备 9-2 路基排水设计 1. 明沟 作用： 对路基及边坡土体中的上层滞水、潜水等，设置兼排地面水。 二、地下排水设备 1. 明沟 二、地下排水设备 2. 暗沟（盲沟） 构造原理： 沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，并沿沟排泄至指定地点。 二、地下排水设备 9-2 路基排水设计 盲沟设置及作用： 拦截流向路基的层间水 防止路基边坡滑坍和毛细水上升危及路基 二、地下排水设备 2. 暗沟（盲沟） 盲沟设置及作用： 降低地下水位 防止毛细水上升至路基工作区，造成冻胀或翻浆 二、地下排水设备 2. 暗沟（盲沟） 拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水 保持路堤填土不受水害 二、地下排水设备 2. 暗沟（