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8 生活中的圆周运动 火 车 转 弯 火车在平直轨道上匀速行驶时，所受的合力等于0。当火车转弯时，我们说它 做圆周运动，那么是什么力提供火车的向心力呢？ 火车车轮 外轨对轮缘的弹力FN 提供向心力。 N G FN 火 车 转 弯 1、内外轨道一样高时 铁轨和车轮极易受损、易出事故 重力G和支持力N的合力提供向心力 G N F 当 火 车 转 弯 2、转弯处--外轨略高于内轨。 h是内外轨高度差，L是轨距 F =Fn 即 θ θ h L 火 车 转 弯 (2)当 VV0时，F合F向， (3)当VV0时，F合F向， (1)当V=V0 ，F合=F向， 内外轨道对轮缘都没有压力。 F F 外轨道对轮缘有侧压力。 内轨道对轮缘有侧压力。 类似例子: Ff G N Fn mg N mg N 汽车过拱形桥 1、汽车过凸形桥最高点 2、汽车过凹形桥最低点 当 时汽车对桥的压力为零。 当 时汽车飞出去了。 mg mg 取向心加速度方向为正方向 汽车过桥三种情况总结: G FN G FN G FN 超重 失重 汽车不在拱形桥的最高点或最低点时,它的运动能用上面的方法求解吗? 一辆质量m=2.0 t的小轿车，驶过半径R=90 m的一段圆弧形桥面，重力加速度g=10 m/s2.求： （1）若桥面为凹形，汽车以20 m/s的速度通过桥面最低点时，对桥面压力是多大？ （2）若桥面为凸形，汽车以10 m/s的速度通过桥面最高点时，对桥面压力是多大？ （3）汽车以多大速度通过凸形桥面顶点时，对桥面刚好没有压力？ 练习 地球可以看做一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球半径R(约为6400km)。地面上有一辆汽车在行驶，重量是G=mg，地面对它的支持力是FN。 根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是0？这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时可能有什么感觉？ 思考与讨论 当FN =0, 时, 宇宙飞船绕地球做匀速圆周运动 航天器中的失重现象 FN mg O 近地: 航天员: ——失重 完全失重 离 心 运 动 （1）F= 匀速圆周运动 （3）F 离心运动 （4）F 向心运动 离 心 运 动 （2）F=0 沿切线飞出 1、定义：做匀速圆周运动的物体,在所受合力突然消失或不足以提供圆周运动所需的向心力时，物体所做的逐渐远离圆心的运动。 2、本质： 是物体惯性的表现 3、力与运动轨迹的关系 不存在所谓的“离心力”作用 “供”“需”是否平衡决定物体做何种运动 供 提供物体做圆周运动的力 需 物体做匀速圆周运动所需的力 F= 匀速圆周运动 F 逐渐远离圆心做离心运动 F 逐渐靠近圆心做向心运动 离 心 运 动 F = 0 F = mω2r F mω2r F=0 沿切线飞出 （1）洗衣机的脱水筒 （2）制作无缝钢管 （3）用离心机把体温计的水银柱甩回玻璃泡内 （4）“棉花糖”的产生 4、离心运动的应用与防止 应用实例： 4、离心运动的应用与防止 防止实例： （1）汽车、火车拐弯时的限速． （2）高速旋转的飞轮、砂轮的限速． Ff 汽车 v h L