DIO改90的建议配置清单.docVIP

个人关于DIO改90的建议配置清单，抛砖引玉，算做资料贴吧 ??方便以后想改装的朋友~~~~~主要涉及动力系统，至于外观上的一些改造，属于见仁见智不硬性规定，自由发挥的啦~~~~~大家踊跃发言~~~~~~以下为个人建议~~~~~~一、最简配置（必用件）：1、进气部分：VM24化油器（需简单加工，见本人以往帖子） 150KOSO冬菇（过滤效果还是不错的，就是声音大） 50大口径歧管（四开阀就可以，单开和六开的，万一损坏配件比较少，不方便维修。换碳纤维片效果更好，不过建议修正下压簧片，防止磨损纤维片，近日上图说明） 902、汽缸部分：森全90缸（别买战马缸，个人认为不如森全耐用） 22090缸盖（各品牌均可，我用的是NCY增压缸盖） 70日本进口滚针轴承 30气缸上垫（铝）气缸下垫（纸）加长螺杆螺母（以上汽缸配件通常都在汽缸套件内自带）3、排气：V8 10节排气 420战马排气垫 10排气固定螺丝（双头螺纹杆+长款螺帽，安装和拆卸方便，万一拧断也很方便拆）4、传动：湘南普利盘（解除传动系统的限速） 90普利珠（建议8g，如果想追求其他效果，传动搭配比较繁琐，可自行反复试验） 40皮带原装如磨损较大可换BANDO 15.5 30 641皮带（或型号7500）有条件可以采用大盘离合系统，效果更好，相关资料见我以往帖子。5、后减震：RDR 310mm后减震（加硬加长，防止坐筒碰撞改装后位置升高的火花塞，不过前几天试过TNT减震感觉更舒服） 160合计 1330元（以翻空猫淘宝店报价计算。实际购买价格估计也就1000元左右~~~~）二、选装（实用件）：大扭油（减小行程，转动顺滑） 65NCY单油门线（取消机油泵） 28NCY铝合金机油泵黑油塞（拆除机油泵，减小曲轴负荷，记得打密封胶） 60KOSO启动杆（不咯脚不伤鞋超级舒服，记得是踩得部分是个椭圆形的那种） 85OTAR超软赛车型手把胶（超级舒服不打滑） 40DAYTONA 2手老款蓝色点火器（别买火狐狸，可以用半个香烟盒大小的原装点火器很好很强大，起步有峰值，不限速） 150 合计 428元（实际估计300多）三、其他：不要换风扇，坚持用原装。机油我一直用YAMAHA TC-W3，效果还是不错的。动力方面的改装还可以换拉行程曲轴，比如战马180，同时更换曲轴轴承，NTN轴承大把假货小心上当，合箱体必须上密封胶。气缸上下垫可以多买几个做调试用。密封胶建议用红色的（或者银灰色），别买黑色的密封胶。气缸上下垫，必须上密封胶。建议在歧管与箱体，以及与阀片座的接触面上都打上密封胶，防止进气系统的漏气造成一些让你头疼的故障。排气垫与气缸、与排气管之间也打上密封胶，密封效果好，没有渗油很干净。点火线路方面，资金富裕可以换诸如铱金火花塞、碳芯高压线等。后刹车皮可以用NCY三代，这玩意就是消耗品，原装的跑了N年也磨得差不多了，趁着改装一起换了，也不贵，也就20-30元吧~~~~前刹，只要没有故障就可以照常使用，注意定期更换刹车片就OK。什么菊花盘啊、鲍鱼啊什么的，资金充足换了也行，不过小心刹车过于好使造成前轮抱死，很危险。所以个人建议还是保持原装刹车的好。总之，刹车系统很重要，但更重要的是人，10次车祸9次快，跑慢点，别太猛没错。另外，资金充足的话，换好点的轮胎，增强抓地力，以提高安全系数。但是记住，后胎不要用热熔胎，磨损会很厉害，没必要。前胎可以考虑热熔或者半热熔胎，以获得良好的刹车效果。最后，千万记得调整汽油泵压力，最近都有讨论的帖子~~~~~~