第三章机械零件的强度概要.ppt

① No ：　　材料的疲劳极限　是在N=N0时求得，当NN0时，取N=N0时计算，各种金属材料的No大致在106～25X107之间，但通常在107下求得，所以算KN时，No=107 如硬度≤350HBS钢，如N 107 取N0=107 ≥350HBS钢，如N 25X107 取N0=25X107 有色金属(无水平部分)，规定当N025x107时,取N0=25X107 ② m—指数与应力与材料的种类有关。（6～20） 钢 m=9——拉、弯应力、剪应力 m=6——接触应力 青铜 m=9——弯曲应力 m=8——接触应力 σ-1、 σ0实验测定 由于材料试件是一种特殊的结构，而实际零件的几何形状、尺寸大小、加工质量及强化因素等与材料试件有区别，使得零件的疲劳极限要小于材料试件的疲劳极限。 机械零件的接触应力通常是随时间作周期性变化的，在载荷重复作用下，首先在表层内约20μm处产生初始疲劳裂纹，然后裂纹逐渐扩展(润滑油被挤迸裂纹中将产生高压，使裂纹加快扩展，终于使表层金属呈小片状剥落下来，而在零件表面形成一些小坑 ，这种现象称为渡劳点蚀。 静应力: 表面压碎 ——脆性材料, 表面塑性变形——塑性材料 变应力：疲劳点蚀——齿轮、滚动轴承的常见失效形式。 第三章 机械零件的强度 基本要求： 1.理解低周循环疲劳、高周疲劳和影响机械零件疲劳强度的主 要因素； 2.掌握疲劳曲线和极限应力图； 4.理解机械零件的接触强度。 3.了解机械零件的抗断裂强度； §3-1 材料的疲劳特性 一、载荷的分类 1.按载荷性质分 1)静载荷：大小方向不随时间变化或变化缓慢的载荷。 2)变载荷：大小和（或）方向随时间变化的载荷。 2.按使用情况分 1)公称载荷（名义载荷）：按原动机或工作机的额定功率计 算出的载荷。 2)实际载荷：作用在零件上的真实载荷。 3)计算载荷 ：设计零件时所用到的载荷。 计算载荷与公称载荷的关系： Fca=kFn Mca=kMn Tca=kTn 4)载荷系数：设计计算时，将额定载荷放大的系数。 由原动机、工作机等条件确定。 二、应力的种类 静应力: σ=常数 变应力: σ随时间变化 平均应力: 应力幅: 变应力的循环特性: ----脉动循环变应力 ----对称循环变应力 -1 = 0 +1 ----静应力 o t σ σ=常数 循环变应力 T σmax σmin σa σa σm o t σ 对称循环变应力 r =-1 σmax σmin σa σa o t σ 脉动循环变应力 r =0 σmax σm o t σ σa σa σmin 变应力下，零件的损坏形式是疲劳断裂。 表面光滑 表面粗糙 ▲零件表层产生微小裂纹； 疲劳断裂过程： ▲随着循环次数增加，微裂 纹逐渐扩展； ▲当剩余材料不足以承受载 荷时，突然脆性断裂。 疲劳断裂不仅与材料性能有关，变应力的循环特性，应力循环次数，应力幅都有关的断裂。 ▲疲劳断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低，甚至比屈服极限低; ▲ 疲劳断口均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂; ▲ 疲劳断裂是微观损伤积累到一定程度的结果。 疲劳断裂具有以下特征： ▲ 断裂面累积损伤处表面光滑，而折断区表面粗糙。 σmax N 三、 s－N疲劳曲线 用参数σmax表征材料的疲劳极限，通过实验，可得出如图所示的疲劳曲线。称为： s－N疲劳曲线 104 C 在原点处，对应的应力循环次数为N=1/4，意味着在加载到最大值时材料被拉断。显然该值为强度极限σB 。 B 103 σ t σB A N=1/4 在AB段，应力循环次数103 σmax变化很小，可以近似看作为静应力强度。 BC段，N=103~104，随着N ↑ → σmax ↓ ,疲劳现象明显。 因N较小，特称为： 低周疲劳。 σmax N σr N0≈107 C D σrN N σB A 104 C B 103 实践证明，机械零件的疲劳大多发生在CD段。 D点以后的疲劳曲线呈一水平线，代表着无限寿命区其方程为： ? 由于ND很大，所以在作疲劳试验时，常规定一个循环次数N0(称为循环基数)，用N0及其相对应的疲劳极限σr来近似代表ND和 σr∞。 曲线方程： σmax N σr N0≈107 C D σrN N σB A 104 C B 103 CD区间内循环次数N与疲劳极限srN的关系为： 式中， sr、N0及m的值由材料试验确定