SES评价标准090312.doc

东风汽车有限公司SES评价标准 目 录 SES的实施目标 SES运用原则 2-1实施频次 2-2评价对象 2-3评价者 2-4评价内容、评价时间 2-5 落实者 3、SES1实施基准 3-1 SES1评价流程 3-2 巡视路线 3-3 问题等级及行动基准 3-4 评值基准 4、SES2实施基准 3-1 SES2评价流程 3-2 评价的对象 3-3 问题等级及行动基准 3-4 评值基准 5、SES评价结果、对策报告 对评价者的要求 附件： 7-1 SES1/SES2检查标准 7-2 SES评价结果报告书 7-3 SES1A等级对策报告书  1. SES实施目标 1-1 针对安全管理所需要的流程和要求，全公司以同一标准进行评价，通过明确车间之间的安全水平差别，以来提高整体的安全水平。 1-2 设定标杆，来维持所现有的安全水平。 1-3 对管理状况不好的地方要发出正式警报。 1-4 对于已确定的规则是否遵守，要跟踪监督。（依据过去发生的灾害、事故、制定的规则，依据反复发生的不好的地方制定的规则、法规）。 1-5 对管理标准要一元化管理。 2. SES运用原则 2-1 实施频次 每三月实施1次评价 2-2 评价对象 以生产车间作为评价对象。使用SES1评价人的不安全行为、物的不安全状态（环境的不良），使用SES2评价管理上的缺失。 2-3 评价者 ·由制造规划总部安技环保部、事业部和工厂安技科的有关负责人、专业人员组成评价小组。 ·针对一个车间，一个小组的评价者由5-6人组成，指定一人为组长。 ·评价者由从接受过SES评价标准培训的人员中挑选。 2-4 评价内容、时间 以车间为单位进行90分钟的现场巡视和评价，然后进行评价结果的汇总和交流。每个车间评价时间为3小时。 2-5 落实者 ·原则上由接受评价的车间管理者负责。 ·落实者应对SES评价发现的不安全行为、不安全状态和管理缺失（原则上就在现场指出），进行现场确认，在现场发出指令，务必改进，并进行水平展开。 3. SES1实施基准 3-1 SES1评价流程： 时间 10分钟 90分钟 50分钟 30分钟 评价容 ① ② ③ ④ 与接受评价的车间管理者沟通 SES1评价（现场巡视） 评价结果汇总 与接受评价的车间管理者沟通结果 3-2巡视路线 ·评价的巡视路径不事先设定，在90分钟内随机巡视。 3-3 问题等级与行动基准 ·根据发现问题的危险程度，将其分为三个等级。并按照等级的不同，采取不同的行动对策。 各等级的划分 行动基准 类别/分值 含义 程度 ·以车间管理者为主体，尽快对可能发生灾害的问题追查原因，并采取控制措施。 · 当时没有好的措施，要有临时处理对策。 ·对发现的重复性问题进行改善，并水平展开。 ·工厂安全部门要确认对策的落实情况。 A级 危险因素大 分值：9分 ·会发生重大的灾害 ·与发生灾害直接有关 ·违反法规 重大 警报 B级 危险因素中 分值：3分 ·可能会发生灾害 ·违反了公司内的规章 警报 ·以分管的管理者为主体，及早地对可能发生灾害的问题追查原因，采取控制措施。 ·对发现的重复性问题进行改善，并水平展开。 ·车间管理者要确认对策的落实情况。 C级 危险因素小 分值：1分 ·行动和状态令人不满意。 注意 ·以系长（班长）为主体，及早地对可能发生灾害的问题追查原因，进行控制。 ·对发现的重复性问题进行改善，并水平展开。 ·车间安全员要确认对策的落实情况。 3-4 评值标准 ·按照问题项的不同等级，把A、B、C等级的分值进行累加，所得出的分值称为SES1评价值。 ·尽管是相同项目，但发生的对象不同，也要分别算做1项不符合。 ·2名评价者指出了同一内容时，算作1项不符合。 ·评价项目中没有的内容，不进行分值评价，应做好记录，交流这些问题。 4. SES2实施基准 4-1 SES2工作流程： 时间 10分钟 90分钟 50分钟 20分钟 评价内容 ① ② ③ ④ 与接受评价的车间管理者沟通 依据检查表听取汇报，并进行现场确认 评价结果汇总 与接受评价的车间管理者沟通结果 4-2 评价的对象 ·具体的评价对象不事先设定，在90分钟完成对车间管理者和有关工作的评价。评价者的分工如下： 评价者 主要任务 评价者1 对照标准逐一评价，打分 评价者2 协助评价员1，并对有关工作进行现场验证 4-3 问题等级及行动基准： 问题等级（管理水平） 含义 行动标准 1 · 应管理的事项却没有管理 ·以车间管理者为主体，及早地采取措施 ·改善车间内类似的不合格情况，加以控制 ·车间管理者确认对策情况 2 ·所规定的管理在实施上存有漏洞 ·以车间管理者为主体，及早地采取措施 ·改善各类似的问题，加以控制