西部矿业昌都60Kt_a硫磺制酸装置开车方案文章.docVIP

西部矿业昌都60Kt/a 硫磺制酸装置 开 车 初 步 方 案 编制： 审核： 批准： 时间：2008年3月11日 前言 鉴于该装置是西藏地区第一套硫酸装置，西藏昌都地处海拔4500多米的高原地区，氧含量低，对于新建的硫磺制酸装置的原始开车，存在一定的风险和难度。为保证开车过程安全、环保和一次开车成功，由于没有看到本套硫酸制酸装置的工艺和设备配置，在此只能制定开车初步方案。 一、开车前准备工作 1、按人员组织机构设置，配备相应的人员，把人员招聘到位，进行工艺技术培训15天，设备技术培训5天，安全操作技术培训3天。管理人员、技术人员、操作人员经过培训，熟练掌握操作技术规程、试车方案，并经过考试取得上岗证、安全作业证。 2、进行开车前的“三查四定”，组织相关技术人员和设备供应厂家进行设备单体试车、联动试车和化工试车，并处理试车过程中出现的问题。 3、组织生产所需的各种原、辅材料供应到位，如硫磺、柴油、木材等。 4、组织相关的安全防护用品和消防设施到位并完好，制定相关安全事故应急方案，确保开车安全。 5、 准备开车焚硫炉和转化器升温所需0#轻质柴油40吨。 6、 准备开车用98％母酸800t。 7、 联动试车已经完成，试车过程中发现的问题已全部整改合格，满足投料试车要求。 8、投料试车所需原料、辅助材料、备品备件、安全防护器材等已准备齐全。 9、参加试车的各级小组、管理人员、操作人员、维修人员、安全、消防、防护人员均已到位。 10、 各岗位操作记录报表、交接班日志已准备齐全，发到各岗位。 11、 仪表、阀门调校完毕，各设备单体及联动试车合格。 12、 焚硫炉、气体过滤器、转化器烘烤合格，锅炉烘炉、煮锅合格。 13、 气体管线吹扫干净，触媒按要求装进转化器，各人门封闭完毕。 14、 磺枪已拆出，磺枪孔用盲板封闭。 15、 油枪装配到位，具备使用条件。 二、开车方法 1、严格按烘炉曲线，进行焚硫炉升温烘炉。 2、严格按锅炉升压曲线，对锅炉进行煮炉和升温。 3、用低压蒸气熔化固体硫磺，精制硫磺。 4、转化触媒升温，用干燥热空气 +焚硫炉升温后期高温烟气间接升温。 本方法先用干燥空气将触媒温度升至250℃以上（四段出口，一段触煤可能350℃），再用焚硫炉升温后期的高温烟气与来自预热系统的干燥热空气混合升温。当一、四段触媒温度均高于420℃，二段触煤温度380℃后（能高尽量高），转化升温切换为来自预热系统的干燥热空气置换水分，置换一小时后，停风机，吸收循环酸槽部份换酸使酸浓98%；熄灭焚硫炉油枪，插锅炉出口和1#、2#省煤器后放空盲板；抽出焚硫炉油枪；装磺枪准备喷磺生产。 四、开车程序 1、熔硫工序 A、在有液硫大罐和有燃煤锅炉供蒸汽的情况下：熔硫工序开车应在焚硫炉升温前10天进行以便 2、开车程序 A、联系蒸汽，首先打开快速熔硫槽、澄清槽、液硫贮槽、精硫槽及各保温伴管蒸汽阀，进行暖管工作。暖管结束后逐渐将蒸汽压力逐渐调至0.5MPa～0.6MPa，检查蒸汽系统是否正常。B、确认蒸汽系统正常且压力稳定后，开启快速熔硫槽进硫磺。C、硫磺熔化并浸没部浆叶时开启搅拌浆D、从快速熔硫槽溢流的粗硫进入，当液位＞80％E、涂布完成后，启动粗硫泵，开始过滤液硫。 F、当精硫槽液位70%时，启动精硫泵，向液硫大罐输送合格的液硫。 3、 循环水 A、启动循环水泵按操作规程开车，在干吸系统投运之前循环水须正常运行。 B、转化升温后可根据循环水温情况投用冷却系统。 4、 脱盐水 开车前制备足够脱盐水备用。 5、 干吸工段 A、转化升温前干吸循环槽罐酸并建立正常的酸循环。 B、转化升温过程中，用连续换酸的方法保持酸浓92.5%。 C、转化升温结束前1小时，将循环酸槽液位降至最低（以泵不抽空为原则），换酸提高酸浓到98%以上。 D、风机放空，抽油枪、装磺枪，插盲板，用外购母酸灌入循环酸槽，液位以停泵后循环槽不溢流为原则。 E、焚硫炉喷磺后，通过调节酸冷器进口水阀将上塔酸温提高至60℃。当酸浓98.3%并仍继续上涨时，开始用加水调节酸浓。循环酸槽液位超过控制上限后，开启产酸阀开始产酸。 6、 热工 A B、焚硫炉升温后按操作规程控制锅炉升温升压。 C、焚硫炉投料后，当蒸汽温度压力稳定时，即可暖管吹扫蒸汽管道（自带发电系统的，蒸汽管道更要吹扫干净并要经过打靶确认），生产正常，蒸汽管道经过冲洗干净，冷凝水经过化验合格，锅炉可以回收使用。 7、 焚硫转化升温（预热炉间接升温） A、将转化切为一转一吸，启动风机，点燃预热系统油枪（或转化用高温油烟气直接升温），按预热系统升温速率和触媒升温速率控制炉膛温度，此过程气量逐渐增大。200℃以前，转化一段进口温升速率控制在15-20℃。200℃以后，控制温升速率30℃,升温后期如升温困难，可通过调节进预热系统空气量控制温升速