轮胎平衡及振动.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
轮胎平衡及振动

專題演講﹕ 輪胎平衡及振動 輪胎平衡及振動講習 一般輪胎平衡服務的種類 輪胎平衡安裝輪胎方法 與輪胎有關的振動原因 特殊輪胎平衡服務的介紹 輪胎平衡及振動講習 輪胎平衡及振動講習 – 不平衡的原因 輪胎平衡及振動講習 – 靜平衡 輪胎平衡及振動講習 – 靜平衡 輪胎平衡及振動講習 – 動平衡 輪胎平衡及振動講習 – 動平衡 輪胎平衡及振動講習 – 動平衡 輪胎平衡及振動講習 – 輪胎平衡安裝方法 安裝輪胎的兩個方法 鋼圈中心孔 鏍栓中心孔 輪胎平衡安裝方法 前置錐孔﹕錯誤方法,無法保證平 後置錐孔﹕一般方法,誤差約十克 前置輪栓板﹕誤差不過兩克 膨脹錐孔﹕誤差不過兩克 修閑車及四輪傳動車必用 四輪傳動車及越野車專用 輪胎平衡安裝方法 前置錐孔 輪胎平衡安裝方法 後置錐孔﹕一般方法,誤差約十克 輪胎平衡安裝方法 前置輪栓板﹕誤差不過兩克 輪胎平衡安裝方法 後置膨脹錐孔﹕誤差不過兩克 輪胎平衡安裝方法 修閑車及四輪傳動車必用 輪胎平衡安裝方法 四輪傳動車及越野車專用 輪胎平衡及振動講習 與輪胎有關的振動原因 靜態不平衡 動態不平衡 輪胎偏心 輪胎彈性不均 與懸掛彈簧共振 輪胎平衡及振動講習 靜態不平衡 輪胎平衡及振動講習 動態不平衡 基本輪胎平衡 輪胎的中心點在那裡﹖ 輪胎平衡及振動講習 輪胎彈性 輪胎平衡及振動講習 懸掛彈簧 輪胎平衡及振動講習 其他輪胎平衡方法 鋁鋼圈平衡 輪胎鋼圈對轉平衡 補胎平衡 越野車及中巴平衡 輪胎平衡及振動講習 基本輪胎平衡 輪胎鋼圈轉對平衡 輪胎平衡及振動講習 補胎平衡 輪胎平衡安裝方法 大貨車及公交車 輪胎平衡及振動講習 實用輪胎平衡服務 以同點裝回車軸 用扭力扳手依照規定扭力鎖鋼圈 平衡前先清潔接處面及中心挳孔 鏍栓中心輪胎須用輪栓板挾鋼圈 鋁鋼圈用黏貼鉛塊 特殊輪胎平衡增加利潤 專題演講﹕ 輪胎平衡及振動 鋼圈有三個不同的中心點 A) 鋼圈外圓﹐ B)鋼圈中心孔﹐及 C)五個鏍栓的中心。 車軸中心鋼圈以B)鋼圈中心孔的心點﹐對準 A) 鋼圈外圓的中心點生產鋼圈。 鏍栓中心鋼圈以C)鋼圈五個鏍栓的中心點﹐對準 A) 鋼圈外圓的中心點生產鋼圈。 如何辯明車軸中心鋼圈或鏍栓中心鋼圈﹖ 車軸中心鋼圈﹕鋼圈能緊密靠上輪軸﹐ 並且取下鋼圈鏍栓時鋼圈不會往下滑。 鏍栓中心鋼圈﹕鋼圈不能緊密靠上輪軸﹐ 並且取下鋼圈鏍栓時鋼圈會往下滑。 後置錐孔﹕一般方法,誤差約十克 誤差原因﹕ 鋼圈與轉軸不垂直 錐孔內徑過大於轉軸外徑 鋼圈中心孔偏心 前置輪栓板﹕誤差不過兩克 適用於鏍栓中心鋼圈 輪栓板能保證 鋼圈與轉軸垂直 以幾個鏍栓的中心點來定輪胎平衡 後置膨脹錐孔﹕誤差不過兩克 適用於車軸中心鋼圈 膨脹錐孔能保證 鋼圈與轉軸垂直 膨脹錐孔內徑夾緊轉軸的同時外徑夾緊鋼圈中心孔 BMW, Mercedes Benz, Audi, VW, Citroen, Jaguard, Porsche, Volvo, ect recommend Standard 4x4: This is the minimum for balancing 4x4 SUV wheels Special 4x4 spacer disc from the rear is used to increase accuracy 前置錐孔﹕錯誤方法﹐無法保證平 由其是鐵鋼圈﹐鋼圈中心孔外緣不保證正圓。 錐孔不可前置。 Front cone: Wrong method, can not assure wheel balance Rear cone: Normal mounting, 10 gram unbalance Flange plate: Center wheels the same as driving assures accuracy Doe Expert: Expanding collets are tolerance-free and achieve perfect precise balancing Standard 4x4: This is the minimum for balancing 4x4 SUV wheels Off road adaptor: 在制造過成鋼圈的中心孔與鋼圈的外圓中心必有誤差 輪胎的內圈中心與外圈中心也必有誤差 兩件組合時有互補或加大可能 輪胎鋼圈對轉平衡可消除車行時輪軸上下抖動﹐並防止輪胎塊狀磨損。 Truck Adapter 3 cones cover all rim center holes from 95mmto 210mm The accuracy depends on mounting process and cleanline

文档评论(0)

yaocen + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档