中国-东盟自由贸易区的环境效应研究——基于污染密集品贸易效应的实证分析.docVIP

中国-东盟自由贸易区的环境效应研究——基于污染密集品贸易效应的实证分析 断深入，在CAFTA第一阶段，关税水平的大幅下降系统地变化着的。这也意味着发展的过程会改变贸引发双边贸易规模的扩张，其环境效应必然会带来易行为。双边对于贸易和环境问题的更大关注O笔者在现有在相当长的时间内，引力模型一直被认为缺乏文献的基础上，基于贸易自由化的环境规模效应，以理论基础，因为它一开始就借助于物理学的概念和污染密集型产品作为主要研究对象，运用改进的引范式。尽管这一模型在统计上一直具有很强的说服力模型，通过实证分析CAFTA建立对于中国和东盟力，但由于缺乏理论基础，它在用于解释和预期目的之间污染密集型产品的贸易效应①，来进一步考察的方面受到很大的限制(Bergstra时，1985)0为此，在低碳经济背景下CAFTA贸易自由化的环境效应自20世纪70年代以来，不少经济学家为引力模型问题。提供了理论证明，如Anderson等(2003)在假设贸易产品的差别性前提下，运用柯布-道格拉斯效用函二、引力模型的基本形式和理数和CES效用函数推导了引力模型。再如Baier等论基础(2007 )认为，引力模型适合用来考察自由贸易区建Brada等(1985)引入了反映区域经济一体化的立之后的由于贸易壁垒降低而产生的贸易增加虚拟变量，将引力模型应用于估算区域经济一体化效应。对成员国贸易的影响。一般而言，一国与其他国家在引力