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基于球孔扩张的盾构隧道壁后注浆压密模型交通运输工程学报长安
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１４ １ Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．１
年 月
２０１４ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｆｅｂ．２０１４
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文章编号： （ ）
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基于球孔扩张的盾构隧道壁后注浆压密模型
叶 飞，陈 治，苟长飞，毛燕飞，刘 钦
（长安大学 公路学院，陕西 西安 ７１００６４）
摘 要：为研究盾构隧道壁后注浆的压密效应，假设压密阶段浆体在土体中呈半球形扩张。应用弹
塑性理论对球形浆体的扩张过程进行了理论推导，建立了盾构隧道壁后注浆压密模型，计算了压密
注浆体的扩张率、土体塑性区扩张率以及注浆对管片产生的压力，分析了注浆压力和土体的弹性模
量、粘聚力、内摩擦角等特性参数对管片压力荷载的影响。分析结果表明：注浆对管片的压力随着
注浆压力和土体泊松比的增大而增大，随着土体弹性模量、粘聚力和内摩擦角的增大而减小；注浆
对单位面积管片产生的压力不随注浆压力和土体特性的改变而改变；注浆对管片产生的压应力随
着远离注浆孔而减小。
关键词：隧道工程；盾构；壁后注浆；球孔扩张；压力分布
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４５１ Ａ
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