汉口沿江大道八厂联防防汛通道道路排水工程安全方案参考.doc

汉口沿江大道八厂联防防汛通道道路排水工程安全方案 目 录 工程编制说明及安全目标 工程概况 施工组织与整体部署 施工总进度计划及质量保证措施 施工现场安全技术措施及员工安全通则 安全生产环境保护 工程编制说明、安全目标 1.1编制依据 1、汉口沿江大道八厂联防防汛通道道路排水工程书面答疑、会议纪要; 2、本标段施工区域内的施工环境条件； 3、我单位指定的有关施工质量管理及安全生产、文明施工的相关制度、程序； 4、武汉市市政工程监督站下发的相关文件。 1.2本施工组织设计遵循的主要规程规范： 1.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91） 2.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 3.《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—88） 4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—68） 5.《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787—83） 1.3安全目标 1.轻伤及以上工伤事故为零； 2.职工安全持证上岗率达到100% 3.特种行业持证上岗率达到100% 4.重大安全隐患整改率达到100% 5.劳保用品用具发放率达到100% 1.4项目实施目标 1.质量目标：严格按设计图纸及国家现行相关规范、规程施工，工程竣工率达到单位工程合格率100%，单位工程优良率＞90%，工程质量达到优良等级标准。 2.工期目标：除不可抗拒因素外，自接到开工令之日起。我公司将精心组织施工，确保人力、物力及财力资源充沛，计划比合同工期提前5天完成全部施工任务。 3.安全目标：严格遵守各项安全生产规章制度，确保五重大人员、设备安全事故，一般事故发生率＜3‰，并达到武汉市规定的安全施工优良工程。 4.文明施工：严格执行武汉市政府26号令，抓好现场设备、材料、生产、生活区的环境卫生管理。作到路面整洁、无扰民、不污染周边环境，无治安纠纷事件发生，创文明合格工地。 5.成本目标：强化科学管理，积极采用新工艺、新技术，作好人力、物力、财力的合理调度和平衡，抓效益、降消耗，工程成本降低率不小于3%。 1.5施工营地规划 1.布设一个项目经理部，项目经理部就近租借民房，施工人员住宿租借民房，详见施工场区总平面布置示意图。 1.6施工用水、电及通讯设施规划 1.施工用水：现场用水采用武汉油库提供的水源。 2.施工用电：施工用电借用武汉油库的电源，并备用1台120KW柴油发电机组应急使用。 3.通讯设施：主要施工人员和管理人员各配置1台移动电话，以便与监理和有关部门进行联系。 1.7施工道路的规划 1.对外交通：借用武汉油库现有的一幅道路； 2.施工区内交通 现场内材料运输可利用原有道路和借用道； 工程概况 2.1工程规模及特点 本工程道路规划宽为10米，其中车行道（含卧石0.3米宽）7.3米，路西人行道2.7米，改建后戗台为4米，规划边线与后戗台距离约为1米作巡堤道，部分路段不足1米或大于1米，巡堤道宽按实际距离控制，大于3米路段巡堤道上布置绿化。规划中线为10米路幅中线，车行道中线为规划中线向东偏移1.5米。车行道路面结构为22厘米厚水泥砼面层，30厘米厚水泥石灰稳定石屑基层；人行道及巡堤道结构为5厘米厚C25预制水泥砼步砖，2厘米石灰砂浆，15厘米厚水泥石灰稳定石屑基层。砼抗压强度为30MPa，砼抗折强度为4.5 MPa。水泥石灰石屑基础配比（质量比）5：5：90，7天饱水抗压强度不小于1.5 MPa，28天不小于2.5 MPa。道路最大纵坡1.1%，最小纵坡为0.2%。车行道中线高程为设计高程加3厘米。车行道横坡为2%，坡向路西。人行道及巡堤道横坡为2%，坡向路中。交11处R=80弯道处设置超高，超高横坡为2%，坡向圆心，超高方式以车行道中线旋转。沿线各单位出入位置不详，按各单位具体情况预留道口，并按不大于8%的纵坡接顺，道口转弯半径均为R=3米。由于现状地表层为人工填土，结构松散固结程度差，在挖方及填高较少路段槽下50厘米范围内必须换填好土。土基压实度要求：填方路槽下0~80厘米为93%，80厘米以下为90%；挖方路槽0~30厘米为93%，以上均为重型击实标准。路西由于设计道路与各单位地势均有一定高差，全线设置挡土墙。挡土墙均采用10#砂浆砌30#块石，10#砂浆凸缝，分段砌筑。 现状沿线各单位均设有排水泵站，将本单位雨、污水抽排出长江，每逢大雨均出现不同程度渍水，本着保证长江干堤安全，消除防汛隐患的原则，废除沿线各单位所属现状泵站及自排闸，改为集中抽排出江系统。排水设计沿堤内10米宽道路布置一条d1800雨、污合流制排水管，汇集后流至武汉肉联厂规划堤角泵站。设计排水干管中线位于设计道路（堤内）中线左侧0.5米处，接户检查井井心距设计路边线2.0米。本工程d500—d800排水管采用承插式钢筋砼排水