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碳税和碳交易环境下的物流网络设计问题研究 碳税和碳交易环境下的物流网络设计问题研究 崔娥英，罗俊浩，季建华 (上海交通大学安泰经济与管理学院，上海 200052) 摘要：随着全球低碳经济的发展 ，传统的绿 色物流概念扩展到以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳物流。 在传统的物流网络设施选址问题的基础上，与环境因素进行结合，建立了单目标的绿色物流网络模型。在模型 中，考虑了物流中心和运输过程 中产 出的碳排放量、碳税和碳交易等 实现减排的有效措施。利用 Lingo对算例 进行了求解，并对总物流成本与碳税和碳交易之间的关系进行了探讨，研究了碳税和碳交易的变化对总物流成 本的影响 。 关键词：绿色物流网络 ；单 目标规划；碳税 ；碳交易；碳排放上限；物流成本 中图分类号：F252：F224 文献标识码：A 文章编号：1000—7695(2012)22～0239—04 Research on Logistics Network Design Problem under Carbon Tax and Carbon Trading Scheme CUI Eying，LUO Junhao，jI Jianhua (Antai College of Economics＆ Management，Shanghai Jiaotong University，Shanghai 200052，China) Abstract：With the development of global low carbon economy，the paper introduces a new concept of green logistics， which is of low consumption ，low pollution，and low emission．The paper studies green logistics network design problem with environment—related factor concerns based on traditional facility location problem．It builds an optimization model that measures carbon emissions for logistics center and transportation process of logistics network，which concerns much a— bout the carbon tax and carbon trading systems to reduce emissions．The paper conducts a numerical experiment and the optimization problem is solved by using LINGO．It is discussed how carbon tax and carbon emissions effect total logistics network cost． Key words：green logistics network；single—objective programming，carbon tax；carbon trading system；carbon emis· sion limit：logistics cost 1 问题的提出 气候变化不仅引起生态系统的变化，还会造成 经济损失。根据 《Stern Review)报告估计，如果气 候持续上升，那么气候变数最终带来的经济损失可 能相当于全球每年 GDP的20％，每一吨二氧化碳排 出所造成的经济损失可能达到85美元 ¨。 中国大力推行节能减排政策，承诺在 2020年之 前将碳排放量降低 40％至 45％，于 2011年 3月举 行的中国全国人民代表大会把其写入中国第 “十二 五”规划之中。现在中国虽然没有减排约束，但中 国减排的潜力比较强。在2013年以后的 “后京都时 代”，中国、韩国、印度等排放量大而 目前没有减排 约束的国家是否进入减排义务国正在进行讨论。 环境问题的重要性越来越突出，企业在利润最 大化的传统 目标下，为了应对气候变化 ，全球国家 和企业陆续采取减排措施。碳税 (Carbon Tax)是 指针对碳排放所开征的税，就是根据每吨二氧化碳 排放量征收的。开征碳税是减排温室气体的重要税 收制度，目前很多学者对这一政策的减排效果进行 研究。 《中国碳税税制框架设计》报告表示中国在 2012年以后开征碳税，首先开征范围和对象确定为