驾驶员运输操作守则.docVIP

危运驾驶员运输操作守则 首先，从事危险品运输的驾驶员、随车装卸人员必须持证上岗，未取上岗证的驾驶员、随车装卸人员不得在我公司从事危险品的运输和随车装卸工作。 司机在执行运输任务前，必须要检查发动机机油、刹车液压油、水箱冷却水、蓄电池液面、油箱燃油、轮胎气压、轮胎螺丝等，检查其是否符合标准，是否有漏油、漏气和松动现象。 用手按压发动机皮带检查张力是否正常。 检查各类灯光是否正常。 检查防静电接地线是否充分接地，排气管防火罩是否套接牢固。 检查危险品标牌、危险品标灯和消防灭火器材是否安放在规定的位置。 检查载货车箱是否有断裂和松动、锈脱现象。 各种内外现场检查后，起动发动机，仔细倾听发动机是否异响，气压刹车气泵有否漏气，油压刹车总泵有否漏油，发电机是否发、充电。 观察各类仪表，有否不正常现象。 车辆出车前必须怠速预热，待水温升高至正常水温后，将车开到装货点，确认货物装放正确稳当后，方可出车。 出车前必须确认该车没有任何故障和能预见的故障隐患，严禁车辆带病出车。 货车起步，必须使用一档。 驾驶员必须保证有充足的休息和睡眠后，带齐各类证件，方可将车辆开出公司。 严禁酒后开车，人货混装和超载、超高、超宽、超长。 驾驶员必须了解所装载危险品的性能、特点，非同类可燃气体和其它物品不得混载。 驾驶室不得乘坐除装卸工以外的任何闲杂人员。 驾驶员开车时，不准穿拖鞋，不准吸烟，饮食及与乘车人交谈。 行驶中，驾驶员不得使用手提电话，有必要接听或呼出手提电话时，应选择好停车地点，将车停在确认安全的路边，不得妨碍公路上的其它车辆正常运行，同时打警示灯。 行驶中，随时听取发动机的声音是否正常，观察各类仪表的显示是否有异常现象。 驾驶员除通过倒后镜随时观察车辆和货物外，随车装卸人员也应经常头观察车箱中的货物，如有异常应立即停车处理，处理好之后，方可继续驾驶车辆。 驾驶员因事或处理问题临时停车时，一定要选择好停车地点，紧靠路边，开启警示灯，有必要时可在路边增设示警物件，绝不允许停车后人离货车而去。 21.驾驶员应按不同等级公路规定的限定速度行驶，并保持车距，平坦路上车辆与车辆之间应保持的距离为50米，上下坡不少于300米，在高速公路行驶，平坦路上不少于200米，上下坡不少于500米，不准超载行驶，尤 其是雨天、夜间、雾天和复杂路段，应尽量降低行驶速度，避免紧急刹车，更不可违章超车。 22.危险物品应按出车前规定的路线行驶，未有特殊情况，不得绕道或绕道去办私事，行驶中不得随意停车。 23.驾驶员应尽量避免车上所载货物的曝晒和高温，如确有曝晒和高温时，应想办法避开曝晒和降温。 24.行驶中应注意轮胎的温度，夏天长途行驶100公里时，应停车对轮胎进行降温、散热。 25.在停车处理问题的时候，也应同时对其它方面进行检查，比如，车上货物是否稳固、排气管、防火罩是否有松动现象、所载气体有否泄漏、发动机油、水、电是否需要补充。 26.车辆发生故障时，应按规定停好车，对故障进行修复，不能立即修复的，应及时打电话通知修理人员或拯救人员到场，同时有专人看管车上的货物，并将危险品过车远离；如果在高速公路上发生车辆故障，应立即报警并寻找拯救人员和拯救车辆的帮助。 27.当车辆发生交通意外时，要第一时间抢救伤员，控制车上的危险物品，尽量不让危险物品再度扩散，紧急打电话报警，同时立即通知本公司，视意外情况的轻重，公司派出负责人员赶赴现场进行处理。当发生特大意外时，主管经理必须赶到现场，当发生一般交通事故时，部门经理必须赶到现场，尽量将事故损失降低到最低限度。 28.驾驶员完成运输任务回到公司后，应先将车上载回的危险物（空钢瓶）卸下，将空车开到指定的固定停放点，或对车辆进行内外清洁、检查油、水、电、轮胎螺丝、轮胎气压、各类灯光、发动机状况等。 29.向车辆管理人员汇报出车途中和收车后的情况，并做好出车登记和安全状况登记。 30.如车辆有需要维修的，应通知公司的修理工进行修理，修理完毕要做好维修记录和车辆状况记录，同时向车辆管理人员汇报、备案。 xxxx有限公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年11月1日