车工技能鉴定考核试题库(中级)精品.docVIP

车工中级工知识要求试题 一、是非题（是画+，非画×） 1.工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。（） 2.变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速。（） 3.卡盘的作用是用来装夹工件，带动工件一起旋转。（） 4.车削不同螺距的螺纹可通过调换进给箱内的齿轮实现。（） 5.光杠是用来带动溜板箱，使车刀按要求方向作纵向或横向运动的。（） 6.光杠用来车削螺纹的。（） 7.变换进给箱手柄的位置，在光杠或丝杆的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。（） 8.小滑板可左右移动角度，车削带锥度的工件。（） 9.床鞍与车床导轨精密配合，纵向进给时可保证径向精度。（） 10.机床的类别用汉语拼音字母表示，居型号的首位，其中字母“C”是表示车床类。（） 11.对车床来说，如第一位数字是“6”，代表的是落地及卧式车床组。（） 12.C6140B表示第二次改进的床身上最大工件回转直径达400mm的卧式车床。（） 13.CM6140车床比C620车床床身上最大工件回转直径要大。（） 14.CQM6132车床型号中的32表示主轴中心高为320mm。（） 15.在机床型号中，通用特性代号应排在机床类代号的后面。（） 16.车床工作中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。（） 17.为了延长车床的使用寿命，必须对车床上所有摩擦部位定期进行润滑。（） 18.车床露在外面的滑动表面，擦干净后用油壶浇油润滑。（） 19.主轴箱和溜板箱等内的润滑油一般半年需更换一次。（） 20.主轴箱换油时先将箱体内部用煤油清洗干净，然后再加油。（） 21.车床主轴箱内注入的新油油面不得高于油标中心线。（） 22.车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，每班次至少加油一次。（） 23.油脂杯润滑每周加油一次，每班次旋转油杯盖一圈。（） 24.对车床进行保养的主要内容是：清洁和必要的调整。（） 25.车床运转500h后，需要进行一级保养。（） 26.一级保养以操作工人为主，维修人员进行配合。（） 27.开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转约2min后，才能进行车削。（） 28.装夹较重较大工件时，必须在机床导轨面上垫上木块，防止工件突然坠下砸伤导轨。（） 29.在切削时，车刀出现溅火星属正常现象，可以继续切削。（） 30.车工在操作中严禁戴手套。（） 31.切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。（） 32.粗加工时，加工余量和切削用量均较大，因而会使刀具磨损加快，所以应选用以润滑为主的切削液。（） 33.以冷却为主的切削液都呈碱性。（） 34.乳化液的比热容小，粘度小，流动性好，主要起润滑作用。（） 35.乳化液是将切削油用15耀20倍的水稀释而成。（） 36.乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度。（） 37.使用硬质合金刀具切削时，如用切削液，必须一开始就连续充分地浇注，否则，硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹。（） 38.选用切削液时，粗加工应选用以冷却为主的乳化液。（） 39.车削深孔时，粗车选用乳化液，精车可选用切削油。（ 40.切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（） 41.在加工一般钢件时（中碳钢），精车时用乳化液，粗车时用切削油。（） 42.使用硬质合金刀具切削时，应在刀具温度升高后再加注切削液，以便降温。（） 43.刀具材料必须具有相应的物理、化学及力学性能。（） 44.车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等。（） 45.刀具材料的耐磨损与其硬度无关。（） 46.为了延长刀具寿命，一般选用韧性好、耐冲击的材料。（） 47.红硬性是评价刀具材料切削性能的核心指标。（） 48.红硬性是刀具材料在高温下仍能保持其硬度的特性。（） 49.耐热性的综合指标包括高温硬度、高温强度和韧度、高温粘结性及高温化学稳定性等。（） 50.刀具材料应根据车削条件合理选用，要求所有性能都好是困难的。（） 51.高速钢刀具韧性比硬质合金好，因此，常用于承受冲击力较大的场合。（） 52.高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金好，但不能用于高速切削。（） 53.高速钢车刀淬火后的硬度约为72耀82HRC。（） 54.硬质合金的硬度高，能耐高温，有很好的红硬性，在1000℃左右的高温下，仍能保持良好的切削性能。（） 55.硬质合金的韧性较好，不怕冲击。（） 56.硬质合金能切削高速钢刀具无法切削的难车削材料。（） 57.一般情况下，YG3用于粗加工，YG8用于精加工。（） 58.钨钴类合金按不同含钨量可分为YG3、YG6、YG8等多种牌号。（） 59.钨钴类合金牌号后的数字越大，含钴量越高。（） 60.钨钴类合金中含钴量越高，其韧性越好，承受冲击的性能就越好。（） 61.钨钴类硬质合金的韧性较好，因此适用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场