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新手司机必备!
第章预备篇冬季不热车傻瓜行为:冬季时不热车,着车后直接冲上马
路,是许多新司机常儿的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响:冬季气温很低,特别是中国的北方地区,冬季的最低气温可以
达到度以下,而发动机的正常工作温度在度左右,这样就形成了一个巨大
的温差。
如果此时着车后,直接上路,对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时,机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨
损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠,此时的机
油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果,还会增加发动
机的磨损,同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法:着车后等一会再出发,具体等待多久要看室外的温度、停
车位置、停车时间等因素。
具体标准就是看水温表,一般轿车的水温表起始温度都在度左右,热
车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了,不要等到进入归佳的工作
温度这样同样会增加你的油耗,浪费不必要的时间。
不过刚刚上路,归好不要做激烈的驾驶,因为轮胎和变速箱同样需要
一个预热的过程。
.没完没了地热车傻瓜行为:冬季为了让汽车进入最佳工作状态,热
车的时间过长,也是一种毁车行为。
影响:冬季长时间停车之后,适度热车是必要的,这样可以减少汽车
的磨损,降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下,发动机润滑油很稠,阻力很大,大油门让发动机的转
速迅速提升,但润滑油不能及时补充,会造成发动机润滑不良,导致发动
机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力,造成机油滤清器之类的润滑
油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外,长时间的热车也是不经济的,在原地消耗大量的燃料,会增加
油耗,这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法:至于热车的时间多少合适,我们已经在上一页有明确的说
明了。
需要强调的是,热车不只是对发动机的预热,其它需要润滑的地方
,也比如变速箱、传动轴等部件,都需要预热。
所以在刚刚驶出停车场的时候,不要急于加速,因为在停车状态下
,这些部位是无法预热的,它们需要在行驶中预热,所以整个热车过程应
该包括刚刚行驶出的一段时间。
.直接打着车傻瓜行为:很多新车主,早晨为了赶时间上班,希望尽
快到达目的地,着车时化简了很多步骤,甚至所钥匙插进点火开关,从停
车位置直接转到点火位置。
影响:汽车点火开关有、、、四个挡位。
锁车后钥匙会状态,此时钥匙门不仅锁住方向,同时切断全车电源。
状态是接通汽车部分电器设备电源,如、空调等。
正常行车时钥匙处于状态,这时全车所有电路都处于工作状态。
而挡是发动机启动挡位,启动后会自动恢复正常状态也就是挡。
这四个挡每个挡位都是递进工的,目的是让电器设备逐个进入工作状
态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果着车时在其它挡位不做停留,从直接进入的启动状态,会瞬间增
加电瓶的负荷,同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态,电脑很难
正常指挥发动机启动,所以这种操作对电瓶和发动机,都是非常不利的。
经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会造成发动机启动困难,促使
积炭的产生。
正确行为:钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约、秒钟
,这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。
.只清除挡风玻璃的积雪傻瓜行为:当白雪覆盖爱车的时候,有些车
主为了省事、省时间,在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。
影响:冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象,车主不能只清
除挡风玻璃上的积雪就上路。
在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化,变成雪
水腐蚀车漆。
残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷,造成雨刷不能正常使用,甚至
操作雨刷电机。
同时在车顶上的积雪,会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上,遮挡驾
驶员视线。
如果被风吹到后面车上,同样威胁着自己车辆的安全。
再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口,如果不能顺利清除积雪
,同样是一种非常不安全的隐患正确方法我们可以利用热车的时间清除积
雪。
方法是,上车后先着车,然后找一块硬质塑料板或者纸板(如胸卡、
杂志封面等)刮掉车身表面的积雪,包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖
、后备
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