筒形避震器的作用原理.PDFVIP

投稿類別：工程技術類 篇名 ： 筒型避震器的作用原理 作者 ： 林冠宇 。國立台南高工。機械二年甲班 林逸翔 。國立台南高工。機械二年甲班 盧昱穎 。國立台南高工。機械二年甲班 指導老師 ： 吳俊仁老師 筒形避震器的作用原理 壹●前言 一、 研究動機 在二十一世紀裡的世界中時常能看到許多車在崎嶇不平的道路上 飛快地奔馳著 ，也能看到在賽車場上的跑車駕馭如此快的速度，但在 這些情況下車內的乘客卻不會因為道路崎嶇不平的關係造成太大的不 適及顛波 。 在汽車構造中，使汽車行駛在崎嶇不平的道路上仍可以保持舒適 的機構是避震器，故想藉由研究避震器的構造或是設計造成避震的效 果有所差異，可以使汽車舒適的原因。 二、 研究方法 先經由訂定研究主題，再利用網路查詢 、圖書館的資源等方式將有關 於汽車、懸吊系統、避震器的相關資料收集起來 ，再將其所收集到之 資料做統整以得到結論 ，得以更加了解筒形避震器的原理及應用並撰 寫出論文。 訂 收 統 分 結 論 定 集 整 析 果 文 研 資 資 資 與 編 究 料 料 料 討 寫 主 論 題 三、研究目的 藉由這次對於筒形避震器的研究，首先針對對汽車的基本構造 、 懸吊系統及避震器的構造、分類及功能先加以了解，因為避震器僅是 汽車構造的其中之一。接下來再分析單筒形避震器及雙筒型避震器的 優缺點 、運作方式。依此理解筒形避震器對於現代交通的懸吊系統及 1 筒形避震器的作用原理 不同車型所造成的影響，及加以尋找能結合兩種避震器的優點所做出 的避震器。 貳●正文 一 、汽車的構造 汽車的構造非常複雜，避震系統只是其中一個部份，而筒形避震 器是在一台汽車裡懸吊系統中的避震系統是屬於對汽車舒適度非常 重要的一個零件。汽車的主要系統及結構通常會區分為以下五個主要 系統 ： (一)動力系統 包含引擎及燃料系統，主要負責引擎的點火 、冷卻 、起火 、 排氣裝置等等 ，提供汽車動力的來源。 (二)傳動系統 將來自引擎的動力傳送至車輪的機構 ，包含接續動力的裝置、 改變力量大小的變速機構、克服車輪之間轉速不同的差速器，和連結各 個機構的傳動軸。 (三)電系點火裝置及電器附件 將送入燃燒室的油汽點火以產生動力的裝置，引擎依照運轉 模式不同可分為火花點火(SI Spark Ignition)引擎及壓縮點火(CI