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市建设局与城市建设规划 ——————以龙岩市建设局建造立交桥以缓解交通压力为例 城市规划建设关系到城市居民物质和文化生活的合理安排关系到城市各项建设的战略部署，关系到城市的空间布局和长远发展。由于龙岩市人流量和车流量急剧增加，为了缓解交通压力，避免交通事故的发生，龙岩市市城乡规划设计院向市建设局申报了中心城区6个人行天桥拟建点。 自2009年起，由市城乡规划设计院负责设计规划的6个人行天桥拟建点，并已经根据市布点规划方案逐步实施、分批建设，并争取在今明两年全部完工。 据了解，这6座人行天桥之所以选择这些地点，是因为这些地点的交通量和人流量不断增大，道路中段两侧居住小区也逐步完善，入住人口激增。为了确保行人横穿道路时的安全，并减少行人对车流的干扰，且起到分流人车对道路的压力，市政部门选择在这些地点规划建设人行天桥。 一、6座天桥的名称以及所处的位置。 街心花园环形天桥：位于街心花园交叉口 2、龙腾路1号天桥：位于华莲路北侧。 3、龙腾路2号天桥：位于登高西路南侧。 4、南环路莲花山公园直跨天桥：位于莲花山公园北大门前，地处交通繁忙的南环路上。 5、工业路龙岩二中天桥：位于原师专与工业中路、凤凰路交叉口处。、 6、小溪交叉口环形天桥：位于小溪桥交叉口。 二、实地调查————龙岩市民对人行天桥的评价。 1、地点：街心花园天桥附近（下图为实拍地点图） 2、向市民提问相关的问题： ①、您觉得人行天桥的建设对缓解交通拥堵的作用大吗？ ②、您觉得人行天桥和地下通道，哪个的作用更大好处更多？ ③、这几座人行天桥的选址，您觉得合理么？还需要在哪里修建人行天桥？ 3、结合市民回答，总结如下： （1）、设置行人天桥的条件： ①、封闭快速路，也就是路两侧人行步道有护栏封闭，严格禁止行人随意横穿马路的路段。 ②、在没有路口可以让行人同行的情况下，在路段中间部位设置天桥，方便行人通过。 ③、需要过马路的行人较多的地段。 ————————这样可以看出，人行天桥都是设置在路段上，而一般不在路口，有路口的地方，因为道路不是封闭的，行人可以在信号灯的导调下过马路，就没有必要设立天桥了。 （2）、设置人行天桥的好处： ①、可以使行人在过马路时不用考虑避让机动车的问题，不受干扰的过马路，安全，方便，减少道路交通事故的发生 ②、机动车在行驶过程中，不用减速，使道路的同行能力得到了保证。 （3）、人行天桥的优点 ①、造价低，无需通风换气设备和排水设备，白天无需照明设备，因而维护费用低。 ②、分流了行人过马路的人流量。 （4）、人行天桥的缺点 ①、爬坡高度比地道下坡深度大。（因为车辆通行所需的净空高度比行人通行所需的净空高度大） ②、街面景观通常认为人行天桥不够美观，显得繁杂。 （5）、地道修建的可行性小： ①、地道的优点：下坡深度小于天桥爬坡高度，街面景观比较美观。②、地道的缺点：造价高，维护费用也高。 ③、可行性小：地下通道的建设要与道路建设同步，在已经建成的道路下建地下通道几乎不可能实现，主要是因为这些道路的地下管道已经埋设，所以目前市建设局并没有考虑规划建设地下通道。 （6）、————“还应该在龙岩汽车站前建设人行天桥” 龙岩汽车站前现人流量和车流量急剧增加，加上隔一的条马路的对面是西安小学、移动公司及多家银行，横穿马路的行人和车辆非常多，虽然在马路中间有斑马线，但仍对过往的行人和车辆的交通安全造成很大的隐患，尤其到了西安小学学生上学和放学时，马路上由于行人多，险象环生，很容易造成交通事故。 为了保证路上行人的交通安全，营造和谐的交通环境，建议在汽车站旁的盛世家园（商品房）和对面的西安小学之间的路口建设一座人行天桥。建议市政府认真考虑这件关系民生的事情。 1