一带一路背景的物流思维.pptVIP

* 对物流定义的理解之三： （1）是管理思想集成 （2）外包（Outsourcing） （3）专业化、规模化、标准化 （4）资源整合 （5）务流程重组与组织再造 （6）核心竞争力 （7）企业战略管理 * 结论: 物流是一个过程，是一个具有对象、流向，静动结合的活动过程；同时又是一个集各种功能要素于一体的集成管理过程。 物流的出发点是满足用户的需求；物流的立足点是提供综合服务。 物流强调功能的整合，强调要素的集成。 * 2、物流分类 动脉系统 静脉系统 商品物流 生 产 物 流 消 费 物 流 逆向物流 产品 消费品 废弃物 资源 再生资源 自 然 资 源 * 3、物流理论相关学说 （1）“黑暗大陆”学说 （2）“物流冰山”学说 （3）“第三利润源”学说 （4）成本中心说 （5）服务中心说 （6）效益背反说 （7）商物分离说 （8）物流战略说 * （1）“黑暗大陆”学说 1962年4月，美国管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为“经济领域的黑暗大陆”的文章。文章认为“我们对物流的认识就像拿破仑当年对非洲大陆的认识。我们知道它确实存在，而且很大，但除此之外，我们便一无所知”。 这篇文章被公认为首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。 * 包含两层意思： 其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟； 其二是在该领域内有很多可供开发的东西。 * （2）“物流冰山”学说 物流冰山学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流成本的冰山”。 冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，正是物流的潜力所在 。 * “物流是降低成本的宝库”或“冰山的水下部分”正是尚待开发的领域，是物流的潜力所在。这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。 水面上：运费、保管费 水面下：制造、销售、管理等费用（公司内部消耗的物流成本） * （3）“第三利润源”学说 “第三利润源”学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出来的。1970年，西泽修教授把其著作《流通费用》的副标题写作“不为人知的第三利润源泉”，认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。 * 对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。? 从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，一是资源（生产）领域，二是人力（消费）领域。 在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。 * （4）成本中心说 成本中心说的含义是，物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现代化，主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”?等说法正是这种认识的形象表述。 * （5）服务中心说 鲍尔索克斯在其著作《物流管理——供应链过程的一体化》中指出“物流活动存在的唯一目的是要向内外顾客提供及时而又精确的产品递送。因此，顾客服务是发展物流战略的关键要素”，“当物流活动发展到顾客合作的程度时，就能以增值服务的形式开发更高水准的服务。”此外，还有其他学者持同样的观点，认为“物流活动的目的在于向顾客提供及时而又准确的产品递送服务，是一个广泛满足顾客的时间效用和空间效用需求的过程。” * 服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤（Logistics）一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。 * （6）效益背反说 “效益背反”是物流领域中经常出现的普遍现象，指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。 效益背反学说在物流领域中指的是物流的各个环节中，单纯的某一个环节的优化必然会对其他环节产生一定的利益损失，这在供应链理论中也得到充分的体现。 * 因而，将物流细分称若干功能要素来认识它，将包装、运输、保管等功能要素的有机联系起来，成为一个整体来认识物流，有效解决“效益背反”，追求总体效果。 用图形