盾构近距离穿越建筑物安全专项技术交底书11.docVIP

盾构近距离穿越构筑物专项安全技术交底书 施工班组 上行线施工班组 施工部位 区间上行线 一、技术交底内容： 盾构近距离穿越安全专项技术交底。 二、盾构穿越工艺流程 三、各阶段施工技术要求 1、试验段： （1）此阶段盾构推进须匀速推进，左右千斤顶和下部千斤顶同时均匀顶出，速度不得大于4cm/min； （2）提前调整盾构机姿态，保持盾构机呈目标姿态进行盾构掘进控制； （3）同步注浆量每环3m3，坍落度不得大于16mm，转驳过程中严禁加水！！！； （4）此阶段要及时对管片法面进行纠偏，每环不得大于3mm，控制管片姿态与盾构姿态吻合； （5）每环掘进出土量控制，根据管理行程实际查询对应的设计出土量与实际出土量进行比照，每环不得大于设计出土量； （6）每日根据监测报告及时调整优化施工参数； （7）由此试验阶段可得出盾构穿越控制施工参数，并进行优化控制，保证盾构穿越过程中构筑物的安全。 2、穿越段 （1）穿越段盾构推进须匀速推进，速度不得大于4cm/min； （2）保持盾构机为目标姿态进行控制，每环不得进行大幅度纠偏； （3）同步注浆量每环3m3，坍落度不得大于16mm，转驳过程中严禁加水！！！； （4）单环管片纠偏不得大于3mm，控制管片姿态与盾构姿态吻合，控制管片拼装不得出现渗水、破损现象，以保证管片渗水造成后续地层损失； （5）每环掘进出土量控制，根据管理行程实际查询对应的设计出土量与实际出土量进行比照，每环不得大于设计出土量； （6）保持盾构机呈目标姿态控制，确保： ①能减小盾构纠偏量，减小地层损失； ②能增大同步注浆量每环3m3，同时减小后续环境沉降； ③能保证管片脱出盾尾后上浮量过大，造成轴线超限（负标高控制）； ④能减小地表及构筑物沉降，控制构筑物的不均匀沉降，保证构筑物的安全； （7）若出现单次沉降超3mm或累计沉降超±5mm，则立即采取二次补压浆，控制后续沉降； 3、后续观察段 （1）此阶段盾构穿越后观测阶段，根据每日监测报告，及时了解后续构筑物沉降速率，若出现单次沉降超3mm，则及时采取二次补压浆，控制后续沉降。 （2）注浆量可逐环进行减少，以减小管片脱出盾尾上浮量，具体以每班盾构推进指令进行调整； 4、其他事项 （1）整个穿越期间，盾构司机及管片拼装手尤为关键，一旦过程控制不当势必造成构筑物沉降，经济损失非常大，同时声誉也受到相当大的影响！再此请两班盾构司机及管片拼装手，以主人翁的高度责任心，认真按照本交底落实执行，确保顺利穿越该构筑物！！ （2）过程控制中一旦有异常情况，及时上报工程部或项目领导。 （3）盾构穿越前，值班人员及盾构各部位电话须进行检查，保证电话的畅通。 （3）所有施工参数调整前，必须经工程部下达技术指令后，方可进行更新调整。 被交底人： 交底人/ 日期： 复核人/ 日期： 第 1 页 共 2 页 推进至410环 此105环为穿越段，320环～345环为近距离穿越段（穿越距离最小为3.5m，详见附图）,将穿越建筑物止水围护桩（双轴搅拌桩施工工艺）； 1、掘进速度不得大于4cm/min; 2、控制土压力0.23Mpa；（具体见推进指令） 3、注浆量控制每环3m3，四孔注浆，上部2m3，下部1m3，每环实量注浆桶内注浆量，电脑内可对应查询注浆桶内储量； 4、地表及房屋沉降须控制在±5mm内； 5、单环推进管理里程出土量不得大于对应设计出土量（可由维护中查询）； 6、穿越期间轴线由缓和曲线段渐变为圆曲线段，盾构掘进每环纠偏量控制在3mm以内，避免大幅纠偏！ 7、目标姿态盾构司机可根据每班推进指令及盾尾间隙进行调整，严禁私自调整。 试验段 穿越段 推进至420环 在建建筑物 推进至290环 推进至410环 此10环为穿越后观察段； 1、掘进速度不得大于4cm/min; 2、保持土压力0.23Mpa； 3、注浆量控制前5环每环3m3，后5环逐步减少至2.5 m3，具体以每班盾构推进指令进行调整。 4、地表及房屋沉降须控制在±5mm内； 推进至305环 此15环为穿越过程前试验段； 1、掘进速度不得大于4cm/min; 2、保持土压力0.23Mpa； 3、注浆量控制每环3m3，四孔注浆，上部2m3，下部1m3； 4、地表沉降须控制在±5mm内； 5、单环推进管理里程出土量不得大于对应设计出土量（可由维护中查询）； 6、穿越期间轴线由直线段渐变为缓和曲线段，盾构掘进每环纠偏量控制在3mm以内，避免大幅纠偏！ 7、目标姿态盾构司机可根据每班推进指令及盾尾间隙进行调整，严禁私自调整。 推进至305环 观察段