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燃油供给系统（柴/气油） 主讲：李志和 燃油供给系统（汽油车） 作用： 能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气 燃油供给系统（汽油车） 电控汽油喷射系统的燃油供给系统由： 1汽油箱 2电动汽油泵、 3汽油滤清器 4燃油分配管、 5油压调节器 6喷油器、 7输油管 8油压脉动缓冲器。 燃油供给系统（汽油车） 燃油供给系统（汽油车） 空气流量计 空气流量计的功用： 测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元。 空气流量计有多种形式如： 1翼片式 2热线式 3热膜式 4涡流式 翼片式空气流量计 热线式空气流量计 热膜式空气流量计 卡门涡流式空气流量计 进气管压力(MAP)传感器 利用进气管压力传感器测量节气门后进气管内的绝对压力，并以此作为电控单元计算喷油量的主要参数。 喷油器 油压脉动缓冲器 油压脉动缓冲器的作用就是减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，并能在发动机停机后保持油路中有一定的压力，以利于发动机重新起动。 燃油供给系统（汽油车） 汽油喷射式发动机具有较高的动力性和经济性，良好的排放性。 此外，发动机的振动有所减轻，汽车的加速性也有显著改善。 燃油供给系统（柴油车） 功用 ： 1)在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当 的规律喷入燃烧室。 2)在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次 序与气缸工作顺序一致。 3)根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保 证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。 4)储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。 燃油供给系统（柴油车） 柴油机燃油系统包括: 1喷油泵、2喷油器、 3调速器、4柴油箱、 5输油泵、6油水分离器、 7柴油滤清器、8喷油提前器、 9高、低压油管等辅助装置。 燃油供给系统（柴油车） 喷油器 喷油器是柴油机燃油供给 系中实现燃油喷射的重要 部件，其功用是根据柴油 机混合气形成的特点，将 燃油雾化成细微的油滴， 并将其喷射到燃烧室特定 的部位。 柱塞式喷油泵 喷油泵的功用: 按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。 柱塞式喷油泵 多缸车用柴油机的喷油泵应满足哪些要求？ 1)各缸供油量相等 2)各缸供油提前角相同 3)各缸供油持续角一致 4)能迅速停止供油，以防止喷油器发生滴漏现象 在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵和转子分配式喷油泵。 喷油泵结构 柱塞式喷油泵由： 1泵油机构、 2供油量调节机构、 3驱动机构 4喷油泵体等部分组成。 调速器 调速器是一种自动调节装置， 它根据柴油机负荷的变化， 自动增减喷油泵的供油量， 使柴油机能够以稳定的转 速运行。 CDI 3 所有CDI喷油器一个更特别 的特性是两级式燃油喷射 (燃烧过程更缓和)。和预燃 烧式发动机相比，它可以补 偿直接式喷油器产生的高噪 音。对 646 发动机，通过两 级式预喷射 (如60°C 时)将 这个理论得到更一步提高。 一个重要的特性是使用了最新发展的7 孔喷油嘴。 这可以使喷油嘴的孔径可以减少大约20%。结果是燃油供给、雾化更好，而且通过如此操作使废气中的颗粒比例也减少了。 可能带来的一个、尤其在发展更高动力方面的不利是：更小的喷油孔的节流作用延长了喷油周期。因此将喷油压力从以前的1350 巴上调到了1600 巴（bar）。 * * *