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微 机 原 理 课 程 设 计 设计题目： 交 通 灯 控 制 系 别： 信 息 工 程 系 班 级： 自动化 072 学生姓名： 学 号： 6 月 14 日至 6 月 18 日 共 1 周 指导教师（签 字） 系 主 任（签 字） 2010年 6 月 18日 目 录 一，内容摘要 …………………………………3 二，题目说明 …………………………………4 三，设计方案 …………………………………5-6 四，设计流程图 ………………………………………7 五，程序设计 ………………………………………8-14 六，课程设计心得体会 ……………………………15 摘 要 现在交通是越来越发达，无论世界那个地方经过海陆空都可以到达，然而跟大家关系最为密切的还是陆地交通。因为每个人都要走路，所以交通灯就显得尤为重要。交通灯是控制陆地交通的枢纽，如果没有交通灯的出现，那么现在社会人类恐怕连路都不好走了。特别是上下班高峰时候，交通就是非常拥挤。这个时候交通灯就起到了关键作用。它起了分流交通作用不会造成交通堵塞。它按照上下班高峰期，顺畅期等交通流量的不同而设置各车道的通行时间，那样以后车辆就会各就各位，不会有抢道和车辆碰撞。交通就会井然有序。人们走路就安心多了。 为确保十字路口的常量顺利的通过，往往采用自动控制信号灯进行指挥。其中红灯亮，表示该道路禁止通行；黄灯亮表示停车；绿灯亮表示允许通行。 交通灯的左右如此广大，然而交通灯的设计或者说其内部结构是怎样的呢？现在就来揭晓一下。 二，题目说明 一、设计内容及要求 用8255Ａ作并行口，通过并行口实现对交通灯的控制。交通灯用两组红、黄、绿发光二极管代表，分别用作主干和支路的交通信号灯； 二、设计内容 1．实验环境为十字路口的交通灯自动控制系统，十字路口由主干道和支路交叉而成。主干道交通流量为支路的两倍。 2．正常情况下，两条路轮流放行，主干道放行时间为支路的两倍。信号转换遵循以下规律：①通行到停止：绿——黄闪动俩次——红　②停止到通行：红——闪动俩次——绿　③主干道和支路同时显示。 3．放行的时间为：主干道20S～40S，支路10S～20S。 4．路口出现特种车辆时，立即放行；若同时出现，先放行主干道。 5．可用实验箱上的拨动开关或按键模拟通过路口的特种车辆。 三、进程安排 第一天小组讨论课题，确定课程设计方案 第二天—第三天查找资料，分模块编程 第四天完善程序设计，最终定稿 第五天答辩 四、主要参考资料 《微机原理接口技术》 第四版 周荷琴 吴秀清/编著 《微机原理及接口技术》 主编：蒋新革 设计方案 利用软件控制8255A可编程并行接口实现。 可编程并行接口8255A具有三个输入输出端，即A端口，B端口，C端口。他们具有三种工作方式。 * 方式0：基本输入输出方式。 * 方式1：选通输入输出方式 * 方式2：双向传送方式 一,硬件电路组成 电路所用芯片和电器元件如下： *LED：发光二极管 * 8255A：可编程并行通信接口芯片 电路中将8255A端口C低四位PC0—PC3接红灯L1，L4，L7，L10； 端口C高四位PC4—PC7接绿灯L3，L6，L9，L12；端口B高四位接黄灯L2，L5，L8，L11。当L0-L12端为低电平“0”时，灯亮。用PA2控制主干道特种车辆的通过，PA3控制支路特种车辆的通过如图示。 系统软件编程说明 红，绿，黄灯的变化规律 设有一个十字路口，13为南北主干道，24为东西支路。其中红路灯的变化规律如下： （1）4个路口红灯全部亮 （2）13路口绿灯亮，同时24路口红灯亮 （3）13路口绿灯灭，同时13陆空黄灯闪烁 （4）4个路口红灯全亮 （5）24路口绿灯亮，同时13路口红灯亮；同时24路口绿灯灭 （6）24黄灯闪烁 （7）转向B循环执行下去 注：（1）放行的时间为主干道20S～40S，支路10S～20S。 （2）路口出现特种车辆时，立即放行；若同时出现，先放行主干道。 （3）可用实验箱上的拨动开关或按键模拟通过路口的特种车辆。 图：红绿灯控制硬件电路图 二，程序流程图 程序流程图 三，程序设计 DAT