煤焦化企业ERP系统整体解决方案精选.docVIP

煤焦化企业ERP系统整体解决方案 一、系统设计 1、系统应用目标 建立符合煤焦化企业管理需求的供应链信息系统，在实现内部业务流程的一体化运作基础上，逐步扩展至供应链的上下游，与上下游伙伴协同运作，帮助企业整合上下游资源，统筹信息、货物与资金管理，提高整个供应链竞争力；同时系统具有以下特性：灵活性、先进性、开放性、可扩展性、经济性、安全性、方便性。 具体目标： 建立业务联动、运作高效的运作机制，加快对客户的反应速度，提高客户满意度； 管理者通过系统实现整个业务运作状况的监控，使得整个业务协调、有序进行； 建立完善的计划管理体系，提高计划管理水平，实现按计划采购、有效控制生产，降低资金占用； 规避采购风险，提高供应准确性； 强化成本管理，显著降低采购、生产制造成本； 提高库存管理的准确性，加快库存周转速度； 及时掌控库存状态，避免不必要的过期损失； 实现存货的有效及时管理，抓住重点，有的放矢； 随时掌控销售部门、销售业务员的业绩，可以根据市场的变化适时调整策略，从而使保证企业销售目标的达成； 保证销售政策的严格执行，包括：价格体系、信用政策、划区销售等； 及时反馈各种例外信息，发现业务的瓶颈，及时解决问题； 提高信息的准确性，及时科学决策； 适应企业的发展需要，提供灵活的业务流程处理，并且能够实现有效的管理控 制。 实现上游供应商和下游渠道的信息管理。 2、方案部分架构 3、方案详述 根据行业的信息化现状及近期需求，我们为企业设计本套方案，详述如下。 3.1磅房管理 长期以来，磅房管理一直是该行业管理的难点，如何有效的监控整个计量过程，防止舞弊行为成为企业领导人十分关心的问题。磅房管理系统能有效地进行磅房业务管理。 1）磅房业务难点分析 企业通过电子衡计量的货物主要是原煤及精煤，属于离散物料，采用露天堆放，不易二次准确计量，且存在一定的损耗，一旦司磅过程中出现问题，很难及时发现，往往会给企业造成巨大损失。 磅房业务同财务的结算业务联系紧密，结算工作量十分巨大，而且易出现差错。 由于司磅数据量巨大，出现问题很难及时进行查找核对。且保存在磅房内，各级领导无法全面监控司磅业务。 2）磅房业务中容易出现的问题 在日常司磅业务和材料结算业务中，易出现以下问题： 司磅员在计量数量上作弊。 一车货物多次称量。 司机在车辆皮重上作弊 化验员在化验数据上作弊 材料结算员在材料结算中作弊（不严格按采购合同条款、化验数据进行结算） 销售发货中出现超提单发货，手续不完备发货现象。 不过磅而直接出场 3）司磅业务解决方案 Ａ. 收货业务 收货业务流程图 收货业务流程设计： 企业在签订采购合同后，由供货商通过汽车或火车运送到企业。 车辆入场上磅后，计算机自动通过串口读取称重仪表的显示数据，并记录车辆毛重、货物品种、供货单位名称，车辆编号等信息，并打印收货过磅单。 车辆根据收货单进行卸货，采样员根据收货单进行采样，并登记采样编号、采样品种、供应商、车号等信息。 采样员监督卸货整过程，如出现水分超标、含有杂质，采样员可以酌情进行扣水、扣杂，并填入收货过磅单。 空车上磅后，司磅员根据收货过磅单录入扣水、扣杂数量，系统自动读取车辆皮重，算出实收数量，并打印过磅单。 系统可以根据货物化验结果及采购合同，自动计算每车的扣重、扣价情况，并按供货单位形成材料结算单，可以大大减轻结算人员的计算工作量，并避免人为因素的影响。 库管人员可以根据供应商、仓库等信息生成采购入库单传入库存系统。 系统可以自动形成购进日报、购进统计表。 Ｂ. 发货业务 发货业务流程图 先开票后发货业务流程设计： 客户提出购货申请后，由销售部门开具销售提货单，经领导和财务部门审核确认后，提货单数据自动传到磅房管理系统，用于控制发货数量，防止超提单数量发货。 空车进厂装货前称量车皮重量时，司磅员输入车辆编号，计算机通过串行通信口可以自动读取车辆皮重，并自动与本车上次皮重或平均皮重进行比较，如果出现异常，系统自动异常，系统自动报警，提醒监磅人员检查车辆是否作弊，如作弊，则重新计量。系统自动保存空车车号、本次称量皮重。 车辆装货后称重，计算机自动从称重仪表中读出车辆毛重，并取出本次称量皮重计算出货物净重，司磅员选择客户提货单，系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货物重量不大于剩余重量，系统打印过磅单，允许车辆出场。系统自动冲减提货单剩余数量。 如果货物重量大于提货单剩余数量，系统不允许打印过磅单。系统提供两种解决方式：一是根据多于数量卸货，直至货物重量不大于提货单剩余数量，系统才允许打印过磅单。二是客户根据多于数量重新交款开具新的提货单（补货单），司磅员再选择补开单，系统自动判断货物重量是否不大于原提货单剩余重量与补开单数量之和，如不大于，则打印磅单，允许车辆出场。系统自动冲减提货