制药工程_4机械传动与常用结构.ppt

  1. 1、本文档共69页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
制药工程_4机械传动与常用结构

上节回顾 1:什么叫制药设备,制药设备的分类 2:GMP定义以及GMP对制药设备的要求 3:力的概念与要素;平衡力与作用力反作用力的区别 4:力矩与力偶的定义及表示方法 5:自由体,非自由体,约束及约束反力的概念 6:约束的基本形式 7:杆件的变形形式 8:应力表示方法及意义 1片剂、2水针、3抗生素水、粉针、4输液剂机械、5硬胶囊、6软胶囊剂、7丸剂、8软膏剂、9栓剂、10膜剂、11口服液、12气雾剂 、13滴眼剂、14酊剂、糖浆剂等。 (五)设备接口问题 严格划分进口、出口;生产尽量连续;接口标准化 (六)设备GMP验证 1、设备能力 2、满足工艺 3、质量稳定 4、易操作维修 5、清洗 6、接口配套 7、安装组合 力矩的定义:力对O点的力矩是力对物体产生绕O点转动的效应度量。 杆件的变形形式: 拉伸、压缩、弯曲、扭转、剪切 基本概念 1)过齿轮各齿轮顶端的圆称齿顶圆 2)过齿轮各齿槽底部的圆称齿根圆 3)沿此轮轴线量得齿轮的宽度称为齿宽 4)任意圆周上轮齿两侧间的弧长为齿厚 5)对于标准齿轮来说,齿厚与齿槽宽相等的那个圆称为分度圆 6)相邻两齿在分度圆上对应点间的弧长称为周节或齿距(P) 第三节 齿轮传动 用于传递任意两轴间的运动和动力。其圆周速度可达到300m/s,传递功率可达105KW,齿轮直径可从不到1mm到150m以上,是现代机械中应用最广的一种机械传动。 一、特点: 优点 ?1、适用圆周速度和功率范围广 2、效率高(η=0.94~0.99) 3、传动比准确 4、寿命较长、工作可靠性高 5、能实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点 1、制造、安装精度要求较高,因而成本也较高; 2、不适宜远距离两轴间的传动。 直齿圆柱齿轮 各部分名称及符号: 二、齿轮传动的类型: 平面齿轮传动 传递平行轴运动的机构(外啮合、内啮合)以及齿轮齿条机构 空间齿轮传动 传递相交轴、交错轴运动的外啮合齿轮机构 齿轮传动机构 直齿圆柱齿轮传动(轮齿与轴平行) 斜齿圆柱齿轮传动(轮齿与轴不平行) 人字齿圆柱齿轮传动 直齿圆锥齿轮传动 斜齿圆锥齿轮传动 曲齿圆锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 2、模数 模数用m(mm)表示,它是确定齿轮尺寸的重要参数。 m = p π m越大,p(周节)越大,轮齿就越大,轮齿的抗弯曲能力也越高,所以模数又是轮齿抗弯曲能力的重要标志。 3、常见的失效形式 机械零件由于强度、刚度、耐磨性和振动稳定性等因素不能正常工作时,称为失效。齿轮传动的失效主要是轮齿的失效。其失效形式有: 轮齿折断 、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。 (1)轮齿折断 : 此轮单侧工作时,齿根弯曲应力一侧为拉伸,一侧为压缩,齿轮脱离啮合后,应力为零。因此在负载多次重复的作用下,弯曲应力超过弯曲持久时限时,齿根部分将会产生裂纹,逐渐扩展,引起断齿,称为疲劳折断。多发生于齿根。 过载折断:齿轮因短时过载或冲击过载而引起的突然折断,称为过载折断。 提高轮齿抗折断能力的措施:增大齿根圆角半径,消除加工刀痕以降低齿根应力集中;增大轴及支承物的刚度以减轻局部过载的程度;对轮齿进行表面处理以提高齿面硬度。 齿轮轮齿的失效形式及解决措施** (2)齿面磨损: 主要为灰尘、砂粒、金属微粒等落入轮齿间,引起的磨粒性磨损,其次为齿面相互摩擦产生的跑合性磨损。严重时会因齿面减薄过多而折断。磨损是开式传动的主要失效形式。 主要措施:采用闭式传动;提高齿面硬度;降低齿面粗糙度;采用清洁的润滑油。 (3)齿面点蚀: 轮齿工作面某一固定点受到近似脉动的变应力作用,由于疲劳而产生的麻点状剥蚀损伤的现象。点蚀是闭式传动常见的失效形式。点蚀首先出现在节线附近。 主要措施:提高齿面硬度;降低齿面粗糙度;增大润滑油粘度,减小动载荷等。 (4)齿面胶合: 高速重载传动中,齿面间压力大,瞬时温度高,润滑油膜被破坏,齿面间会发生粘接,在较软的轮齿表面沿滑动方向出现条状伤痕,称为胶合。低速重载传动中,由于不易形成润滑膜,也可能出现齿面胶合。 防止胶合的措施:提高齿面硬度;降低齿面粗糙度;低速重载可以增大润滑油粘度;高速重载可以使用抗胶合添加剂的润滑油。 (5)塑性变形:重载且摩擦力很大时,齿面较软的轮齿表面就会沿摩擦力方向产生塑性变形。 措施:提高齿面硬度;增大润滑油粘度。 主动齿轮齿面所受摩擦力背离节线,齿面在节线附近下凹;从动齿轮齿面所受摩擦力指向节线,齿面在节线附近上凸。 4、常用材料 (1)齿面应有足够的硬度,以抵抗齿面磨损、点蚀、胶合以及塑性变形等; (2)齿芯应有足够的强度和较好的韧性,以抵抗齿根折断和冲击载荷: (3

文档评论(0)

xy88118 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档