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“十二五”汽车检测与维修技术专业建设规划 一、专业现状分析 1、基本状态概述 学院拥有一支实力雄厚的汽车检测与维修技术专业及相关专业的“双师型”教师队伍，本专业具有本科学历48人。专职教师45人，兼职教师25人。其中，具有硕士以上学位7人，具有副教授以上职称的5人，讲师、工程师39人，高级技师1人，技师1人。 拥有汽车检测、汽车维修专业实习实训设备和专业实训场地。以及与本专业相关的电工电子实验室、电工实训场地、电子实训场地等校内实习场地，设备总价值约6000万元。 2、本系专业基本状态分析： （1）人才培养工作分析：随着全球经济一体化的趋势寸步增强，中国的汽车拥有量的巨大市场和廉价劳动力所形成的比较优势，已经成为世界制造业大规模转移和抢滩登陆的一个重要原因。在未来的几十年，中国成为世界的汽车生产和运用与维修中心已经是不争的事实。与之俱来的是汽车维修市场大量的人才需求。据国家劳动部门提供的信息，大量企业正在急需技能型汽车检测与维修技术人才。而且这一矛盾在短时间内是难以缓解的，这就为我们搞好专业建设提供了一个相对稳定的外部环境。 根据我们对京、津、冀等地的调查，汽车检测与维修技术类人才是非常缺乏的，尤其是缺乏生产第一线从事具体维修工作的高技能型应用人才。仅在华北油田和任丘地区每年此类人才的缺口在150～200人，就是在非学生毕业时间，也经常有企业向我校寻找汽车检测与维修技术类的专业技术人才。从目前情况看这一人才需求旺盛，而人才供给相对不足的矛盾在短时间内是难以缓解的，这就为我们搞好专业建设提供了一个相对稳定的外部环境。 汽车检测与维修技术专业作为长线专业，随着国民经济的增长，一些大中型企业，甚至一些小型企业和私营企业都在开展技术改造，设备更新，以往汽车检测与维修技术已不能满足现代汽车的检测与维修的需要， 由此可见, 汽车检测与维修技术专业,有着广阔的发展前景,对汽车检测与维修生产第一线应用型人才的需求也越来越多。 （2）已有的专业条件状况分析： 汽车检测与维修专业是我学院2003年开始招生的高职专业。其前身是华北石油技工学校的“汽车驾驶与维修专业”。在多年的教学实践中，秉承了我院30多年优良的教学传统，打造了一支师资力量相对雄厚的机械制造专业及相关专业的教师队伍，有多年相关专业的办学经验。拥有一支师资力量相对雄厚的汽车生产和运用与维修专业及相关专业的教师队伍，有多年相关专业的办学经验。现有专业教师52人，理论课教师均具有专科及以上学历，讲师39人。 汽车专业课教师情况如下表： 姓名 性别 出生年月 职务 学历 学位 毕业时间 毕业学校 所学专业 职称 备注 阎相环 男 57.3 系主任 本科 96.12 河北工大 机电 高级实习 王 迪 男 78.8 室主任 大学 学士 05.7 天津工程师范学院 汽车维修工程教育 讲师 专业带头人 杜桂宁 女 67.5 教师 大学 01.7 河北师大 汽车维修 讲师 骨干教师 苏春祥 男 64.2 教师 本科 02.7 天津师院 机制工艺 讲师 骨干教师 闫宝英 男 66.9 教师 专科 91.7 职工大学 矿机 讲师 宋文中 男 58.5 教师 本科 01.7 天津师院 机电 讲师 骨干教师 我院汽车检测与维修技术等专业具有多年办学经验，拥有完备的实习、试验设施。同时，拥有英语、数学等基础课教师队伍，可以与本企业以及本地区本行业的相关专业实行资源共享。 学院图书馆拥有大量相关图书、报刊杂志，能上网查阅河北省高校数字图书馆80余万册的电子图书的电子阅览室。 拥有汽车检测、汽车维修专业实习实训设备和专业实训场地。以及与本专业相关的电工电子实验室、电工实训场地、电子实训场地等校内实习场地，设备总价值约6000万元。 拥有配套的校内实验、实训场地，在华北油田公司、石油管理局、渤海石油装备公司、河北华北石油工程建设公司以及周边地区和多家企业建有多家校外实习基地。 汽车检测与维修专业现有学生100余人，具体分布为2008级40人，2009级35人，2010级38人。 （3）优势、特色和差距 本专业培养拥护党的基本路线，适应汽车检测与维修技术行业生产一线需要的应用型高等技术专门人才。 本专业学生在学习数学、外语、计算机等课程的基础上，主要学习机械制图、汽车电工与电子、汽车材料、机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机维修、汽车自动变速器维修、汽车使用性能与检测等基本知识和专业理论，对学生进行电工、钳工、车工、焊工、汽车拆装、汽车维修等专业实践的基本训练，具有从事相关专业设计与开发的基本素质，特别是培养学生的技术应用能力。 通过三年的学习，学生可具备扎实的汽车检测与维修技术专业的基础知识和实践技能，具备较好的人文、心