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合肥民用机场调查报告 合肥民用机场组成 合肥民用机场群由合肥骆岗国际机场、合肥新桥国际机场两个机场组成。其中合肥骆岗机场地处合肥市包河区骆岗镇，是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽。合肥新桥国际机场地处合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心直线距离31．8公里，预计2012年建成投入使用。 （2）历史沿革 1977年11月合肥骆岗机场竣工运营。 1986年4月29日，国产运-7飞机载客首航典礼在合肥骆岗机场举行。 1996年按4D标准航空港进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。 2005年对 HYPERLINK /view/2906687.htm \t _blank 机场跑道进行沥青混凝土盖被改造，设计加盖厚度15厘米。 2006年6月底经国家有关部门验收合格后，随即正式升格为 HYPERLINK /view/877597.htm \t _blank 国际机场。 2006年十一五规划确定在 HYPERLINK /view/358200.htm \t _blank 合肥市西北31.8公里的肥西县 HYPERLINK /view/1774704.htm \t _blank 高刘镇附近修建一座全新的4E级机场，新桥国际机场，设计旅客年吞吐量将达950万人次。工程计划在2007年动工，2010年竣工，届时骆岗机场将退出现役，土地用于 HYPERLINK /view/1177041.htm \t _blank 滨湖新城的开发。 （3）合肥机场定位与作用 合肥骆岗机场是 HYPERLINK /view/27969.htm \t _blank 安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要 HYPERLINK /view/3821392.htm \t _blank 航空枢纽，合肥骆岗机场适应 HYPERLINK /view/4380.htm \t _blank 安徽改革开放和加快发展形势，积极引进运力，大力发展 HYPERLINK /view/60232.htm \t _blank 航空运输生产，先后引进 HYPERLINK /view/123219.htm \t _blank 东航、南航、北航、西南航、云航、海航、厦航等航空公司大中型飞机投入机场运行，形成了覆盖全国各个大中城市和香港地区的四通八达的 HYPERLINK /view/3833549.htm \t _blank 空中交通网络。合肥骆岗机场积极发展以航空客运为主线，以航空货运、航空快运、工业航空、 HYPERLINK /view/503057.htm \t _blank 农业航空、科研测试航空以及 HYPERLINK /view/830390.htm \t _blank 航空电子、航空广告、航空寻呼、航空配餐、航空旅游等多元化发展格局，积极配合地方和有关部门完成抗洪救灾、飞播造林、喷洒农药、地质勘探、航空拍摄、航空测试等多项工作，为加快安徽经济发展发挥了积极作用。 合肥新桥 HYPERLINK /view/877597.htm \t _blank 国际机场定位为国际机场，亚洲特大型机场。合肥新桥国际机场是国内４Ｅ级枢纽干线机场， HYPERLINK /view/798457.htm \t _blank 旅客航站楼面积将近１０万平方米；飞机起降至２０１０年将达到年３．４４万多架次；２０１０年货运吞吐量预计将达到１２万多吨。合肥新桥国际机场将继北京 HYPERLINK /view/9554.htm \t _blank 首都、上海虹桥、上海浦东、 HYPERLINK /view/6771.htm \t _blank 广州白云、深圳 HYPERLINK /view/42177.htm \t _blank 宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前一级飞行区等级4E，可供世界上目前已投入商务运营(B737 747 757 767 777 A320 330 340 )的所有飞机起降。 本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。 （4）机场地理位置与环境 新桥国际机场距合肥市中心距离31.8公里，该处属 HYPERLINK /view/1107151.htm \t _blank 江淮丘陵地带，地势起伏不大，场区开阔，净空条件好。同时场址周围地面交通便利，附近有合叶、合淮阜高速公路、312国道和宁西、 HYPERLINK /view/6737.htm \t _blank 淮南、合九铁路通过，与周边机场冲突最小，兼顾了各方协调，可满足民用机场近期建设和远期发展。 （5）机场规模 合肥骆岗机场 HYPERLINK /view/2906687.htm \