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当前我国货运量影响因素的计量经济分析 随着近1:F来对物流业的重视，对物流活动的重要指标货运量进行计量研究已经提上日程，建立萄烈的计量模型可育烈地预测我国未来的物流活动，为制定相关的发展策略，为相关部门与企业提供决策依据当前我国货运量影响因素的计量经济分析·文/何海军货运量作为衡量运输业为国民经济和人民生活服务运量之间的关系。的数量指标，和制定与检查运输生产计划、研究运输发展根据1990年~2002年我国固定资产投资、能源生规模和速度的重要指标，也是我们研究整个社会物流量产总量、社会零售总额、进出口总额等资料(见表门，采用的-个重要方面。准确地预测货运量可以使我们更主动Eviews软件估计以上方程的对数形式，得以下计量经的应对物流经营中的各种变化，同时保证我国物流投入济模型ln Y = 04.9080 + O.1578ln K + O.1707ln E + O.1356ln R + O.0819ln T 的有效性，提高物流的效率与效益。如何从我国物流业与(2981η(3.4765) (2.7191) (26552) (18265) 我国经济发展的实际出发，分析当前环境下我国货运量1 R=0 .9日9日D.W. =2 .0029 F::: 193.67 S.E =0 .0164 SSR =0 .0022 的影响因素，并准确地预测货运量，为相关部门与企业提表1物流货运量、固定资产投资、能源生产、社会零供决策依据，在现阶段具有极其重要的现实意义。售总额、进出口总额-、影晌我国物流货运量因素的计量分析能源生货运量固定资产社会商品零迸出口产总量E如年份y 投资K;白(1己，贸易总额1.物流货运量影响因素的计量经济模型的建立元售总)额R‘(1乙(1ζ，吨标准(亿吨)元)T;(亿元)煤)从上世纪九十年代初开始我国开始由供方市场开1990 97.0602 4517.0000 9.8934 8300.1000 5560.1 1991 9吕8#0046991150 9.9916 9150.2430 7022.2 始转向需方市场，使得我国传统的由生产能力预测货运1992 104.5899 5702.8’106 10.2108 10136.4970 8408.5 量的方法已经不再适应要求。为此，本文从市场需求的1993 #004699111.5902 7219.8342 10.5173 101ω.5323 9180.4 1994 #004699118.0396 7970.6969 1724 10885.6174 13641. 2 角度重点考虑了在市场环境下影响我国物流货运量的19日E123.4937 8440.9680 12.1034 12021. 3660 137∞3 1996 129.8421 8778.6068 12.4924 13612.8050 13261.0 社会固定资产投资、能源生产总量、社会商品零售总额1997 127.8218 自由27.843#004699112.3803 14臼1.07臼14700.3 和进出口贸易总额等因素对我国货运量的影响，并据此1臼8126.7427 89:)9.9874 5428 .. 16315.7128 15026.9 1999 129茧lO88874.3474 10.0832’ 17964仅加6317249.4 来构建其计量经济模型。2000 135.86自28971. 9653 9.8215 2臼lO5.345523004.8 2001 140.1786 9007.8531 0382 221日9.490724908.9 根据前面的分析，我们构造如下估计当前我国货运2002 148.3446 9025.8688 12.6日5725143.3350 30737.8 量的理论模型Y=cKαF!#039;R(Jl严资料来源根据〈中国统计年鉴〉所提供的数据整其中，α、川、卢2、卢3分别为社会固定资产投入总额、理得到。能源生产总量、社会零售总额、进出口总额的弹性指数。注I①K是以1990年为基期以可比价表示的社会根据相关的经济理论，1主式揭示了固定资产投资、能源总投资水平，②能源生产总量E是剔除水电能源生产之生产总量、社会零售总额、进出口总额等因素与我国货后的产量，包括原煤、原油和天然气等，③R与④T是以?????????中国储运网//.chinachuy川????????????????????????????????????????礽????????????????楮??????栱???????????????????????????????????????枣??????????????????椳????????????