Passenger乘客-上海地铁内包车广告.ppt

* * 首通段14站点，直达佛山中心 广佛线路图 首通段14座车站 A+级 西朗 B级 菊村 B级 龙溪 A+级 金融高新区 A+级 千灯湖 A级 虫雷岗 A级 南桂路 A++级 桂城 A级 朝安 A级 普君北路 A++级 祖庙 A+级 同济路 A++级 季华园 A级 魁奇路 广佛线介绍 首通段14站点，站站核心 金融商务区中心 城市客厅，金融基地 广佛都市圈交汇点 集城市商业、购物、游憩业和旅游业 于一体的核心区域 城市核心商业区 堪比广州地铁的 “体育中心站” 居住、休闲娱乐、大型卖场聚集地 打造“佛山第一街” 城市绿肺 休闲地 省内外客运站、专业批发市场集中地 魁奇路是连接顺德、禅城、南海三区主干道 交通枢纽 商业圈 南海中心，商业重镇 南海行政中心 传统商业重地，集商业、旅游、娱乐于一体 传统商圈添新翼 广佛线沿线 沈阳地铁一号线简介 从开发区到抚顺的地铁一号线是沈阳乃至东北启动建设的第一条地下铁道工程。这条规划中的东西交通地下大动脉，位于城区东西方向的主轴线上，横跨市内五区（铁西、和平、沈河、大东、东陵），连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位。 2010年9月27日，沈阳地铁一号线正式通车。 * 沈阳地铁一号线从开发区到抚顺，位于城区东西方向的主轴线上，横跨市内铁西、和平、沈河、大东、东陵五区，连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区。 全线长28公里，共设车站22座。 日均客流量52万人次，最高日客流78万人次。 沈阳1号线介绍 地铁媒体发布欣赏 灯箱长廊 媒体特点： 结合站台灯箱自身特点,以连封的形式发布,使广告更具冲击力 与广告受众的接触时间更长，频次更高 适合传播较为丰富的广告信息 资料来源:TNS 居民出行调研 梯顶 媒体特性： 直视视角 冲击力强 无干扰传播 4周投放回忆率高达61% 资料来源:TNS 居民出行调研 立体包柱 实物展示 资料来源:TNS 居民出行调研 外包车 媒体特性： 超大的流动媒体 创意空间大 行至地上站有机会吸引高架道路人群目光 4周投放回忆率高达53% 效果图 品牌区域 地铁媒体处于离地铁乘客较近的位置。12封月台灯箱的视距为3.45米，视距最优，将信息完整传递。 地铁媒体 - 视距最优 地铁媒体 - 视角最佳 地铁媒体的视角一般为正面直视，将广告画面详尽展现，最大程度上引起受众共鸣。 地铁媒体 - 可视时间充足 与一般匆匆一瞥的户外广告相比，地铁媒体的可视时间充足。以车内媒体为例，乘客平均乘车时间为26.1分钟，近半小时的黄金时间，广告内容充分进入受众视线。 地铁媒体 - 迫视性强 地铁媒体处于路面下，不受天气等诸多因素干扰；媒体环境封闭，迫视性很强，增强了广告信息的有效到达。 地铁媒体 - 媒体品质上佳 与一般户外媒体相比，地铁媒体更加重视画面质量，采用120dpi高精度，完美的广告画质如临其境 4/6封灯箱/海报套装 媒体优势与运用： 4/6封媒体级别套装以站点级别为单位进行媒体组合，兼顾各级别站点，按一定比例进行分配，有效整合商务、娱乐、休闲、居住等各类站点。 套装购买更加优惠，是提高覆盖率及广告频次的最佳媒介选择。 扶梯侧墙海报 Escalator Crown 媒体位置： 位于地铁出入口电梯侧墙，短时间内连续画面直接接触出入口上下楼梯的乘客 媒体优势与运用： 媒体位于地铁出入口电梯侧墙，是乘客出入必经之地，45秒内20余次连续画面的冲击，是连续性创意的最好载体。扶梯侧墙海报性价比高，是新品发布与系列产品整体发布的最佳媒介。 线路： 1号线 / ２号线 / 5号线 西单品牌通道 12封灯箱+屏蔽门贴 媒体运用与优势： 12封灯箱联装套装以站点级别为单位进行媒体组合，不仅有效整合了商务、娱乐等各类站点，更扩大了各站媒体的信息承载量，进一步提升品牌美誉度，兼顾了覆盖力、视觉冲击和性价比三大优势，适于品牌形象推广和新品的推广。 连封灯箱+屏蔽门贴，正面到达候车人群，广告到达率高；乘客主动关注广告，传播效果更好；内外呼应有层次感，延伸了视觉空间，品牌表现生动；长时间近距离接触，有助于品牌记忆。 单边屏蔽门贴 媒体位置： 位于地铁候车站台路规内侧或中间 线路： 公园前站（1号线 /2号线 ） 媒体运用与优势： 画面总长超过140米的东西向屏蔽门贴位于换乘站台与轨道的间隔处，发布面积大，视觉效果通透，正面到达所有候车人群。黄金位置 不可多得。此区域每日覆盖超过30万换乘客流，极富冲击力的空间是塑造品牌形象与新品推广的最佳选择。 内外呼应，画面连贯，锁定乘客多角度的视线关注，创意无限，色彩亮丽，全方位覆盖候车人群。 公园前换乘品牌社区 媒体位置： 公园前站厅（1号线/2号