下穿高速通道工程交通安全组织方案汇报精选.pptVIP

盾构正立面图 * * 工作原理 * 隔离卷板卷筒安置于子盾构伸缩框内，使隔离卷板紧跟掘进刀之后仰向定位铺设于盾构及通道顶部，有效隔离了盾构（通道）与上部覆盖层（土体）的直接接触；由于润滑脂涂布器在隔离卷板的下方涂布润滑脂，减阻隔离卷板通过润滑脂与隔离钢板接触，从而大幅度减小了顶进阻力；隔离卷板尾部固定体将其尾部限制定位，由于隔离卷板的拉结作用及它与土体摩擦阻力作用，隔离卷板通过尾部固定体与上方覆盖层形成整体，有效避免了覆盖层随通道顶进的跟随移动，有效的保证了覆盖层上方的结构物免遭破坏；隔离卷板铺设后不存在对上部土体的二次扰动，因此采用本方法能有效控制高速公路下沉。 *  隔离卷板卷铺机构示意图10、掘进刀；11、伸缩动力（油缸）；12、隔离卷板卷筒；15、隔离卷板补充焊接架；16、隔离卷板尾部固定体；17、隔离卷板；19、润滑脂涂布器；25、可调轴承座；26、隔离卷板导向槽 * *   隔离卷板卷铺过程状态示意图 图a：子盾构内开挖前方土体至点划线ａ位置，盾构掘进面同步跟进开挖等量距离。此时隔离卷板尾部已固结于隔离卷板尾部固结体16。 * * 图b：伸缩动力11向前推动子盾构至前方点划线ａ，同步带动隔离卷板卷筒12向前移动，由于隔离卷板尾部固结于尾部固定体16，所以此过程中隔离