数学建模题目0.12.docVIP

输油管的布置 摘要：该模型是关于两家炼油厂管道的铺设费用问题，根据问题的条件，通过图解法对问题进行分析，把铺设管线的总费用作为目标函数，建立非线性优化模型，通过约束条件，利用了MATLAB来进行求解，得出管线费用的最小值，从而找到最佳管道的铺设方案。 问题一针对两炼油厂到铁路距离和两炼油厂间距离的各种不同情况，考虑了两炼油厂的水平距离等于0和大于0以及两炼油厂到铁路的垂直距离，建立不同的方案，通过对共用管线和不同共用管线费用进行比较，得出最佳方案。 问题二考虑到拆迁和工程补偿附加费用，由于三家工程咨询公司资质不同，这就涉及到权重，由公司资质的大小确定权重系数的大小，从而给予权重系数合理赋值，得到附加费用，然后以铺设管线和拆迁等附加的总费用之和为目标函数，建立非线性优化模型，利用MATLAB求得总费用最小值以及公共管线的长度，从而可以得到各段管线长度的最佳铺设方案。 问题三是基于问题二的基础上进行求解，只是每段管线铺设费用不同，只需把各段管线的费用代入问题二的目标函数，即可得到总费用最小值和公共管线的长度，从而得到最佳管线布置方案。 关键字：图解法 目标函数 非线性优化 权重 问题重述 某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出你的设计方案。在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。 2. 设计院目前需对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示，其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域），两个区域的分界线用图中的虚线表示。图中各字母表示的距离（单位：千米）分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。 若所有管线的铺设费用均为每千米7.2万元。 铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。估算结果如下表所示： 工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米） 21 24 20 请为设计院给出管线布置方案及相应的费用。 3. 在该实际问题中，为进一步节省费用，可以根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。这时的管线铺设费用将分别降为输送A厂成品油的每千米5.6万元，输送B厂成品油的每千米6.0万元，共用管线费用为每千米7.2万元，拆迁等附加费用同上。请给出管线最佳布置方案及相应的费用。 问题分析 对于问题一，由于没有给出任何数据，只有从一般方法作出各种假设把所有的情况考虑在内，经过分析得出最佳的方案；问题二，由于铺设的费用均相同，我们采用逆向思维，只要在铺设过程中所用的管线最短即可，因此我们转换为求所铺设的路线，但此思维求出的结果不一定是最省的，因此，我们只有找出所有的管线长与费用的乘积来求和来找铺设的费用最省；问题三是问题二的一种特殊形式，因此在问题二的基础之上即可求得 模型假设 1．假设A,B两厂都在同一平面内。 2．假设在铺设过程中，只考虑管线的铺设费与拆迁和工程补偿费。 3．假设在铺设过程中不存在安全隐患，即除了拆迁和工程补偿费用外不产生其它费用。 4．假设A,B两厂铺设管线相互独立，相互之间没有影响（除铺设共用管线）。 符号说明 :A厂到铁路的垂直距离； ：B厂到铁路的垂直距离； ：CH的长度； ：A,B两厂之间的水平距离； ：车站E到C点的距离; ：A,B两厂共用管线的长度； ：MH的长度； F：所有管线的总长； G：建立管线的总费用; ：输送A厂成品油每千米的费用； ：输送B厂成品油每千米的费用； ：共用管线输送成品油每千米的费用； ：公司一权重系数； ：公司二和公司三权重系数。 。 模型建立与求解 问题一 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，由于两油厂都在铁路线上的一侧，分别记为A和B，车站记为E，联系实际情况，我们作出如下图一所示的模型进行分析。 图一 现在，根据不同的情况，我们做出以下几种假设： （1）当A,B的水平距离=0，这时油厂A与油厂B在同一条垂直于铁路的直线上，为了更节约成本则车站应建在A,B的延长线上与铁路的交点处，即三点共线，这样E,C,D共点，如图二所示。 图二 Ⅰ、当不共用管线时，总费用G的表达式为： Ⅱ、当共用管线时，总费用G的表达式为： Ⅲ、当铺设共用管线与不共用管线费用相同，即