平移气球与大气边界层观测运用.docVIP

應用全球衛星定位導航探空儀探討低層大氣氣團傳輸特性 林博雄1　　賴信志2　　林清和3 簡國基4 1台灣大學大氣科學系 2長榮大學通識教育中心 3輔英科技大學工業安全衛生系 4中央氣象局 摘要 本文說明2002年冬天到2003年春天，在台灣地區首度使用串列塑膠汽球(Cluster Polyethylene Balloon, 簡稱CPB)探空載具，結合Vaisala RS80-15 GPS無線電探空儀進行南高屏地區空氣污染事件日的氣團傳輸追蹤觀測。在34次氣團追蹤探空個案之中，追蹤時間超過2小時、高度維持在2000公尺以下的有效樣本個案計有19次，單一個案最長追蹤時間和最遠距離分別是8.5小時和76公里，CPB飛行之最高高度由當時大氣條件和汽球個數所決定。實驗觀測和MM5中尺度天氣模式軌跡分析比對顯示，CPB觀測方法確實能有效做為低層大氣氣團傳輸之追蹤工具。2003年8月20日梵高颱風通過台灣北部近海期間，CPB由石門鄉海邊施放來測試其在劇烈天氣條件下的觀測能力；觀測實驗顯示，CPB也能做為劇烈天氣系統之三度空間大氣環境觀測平台。我們認為這種觀測工具將可用來驗證中尺度天氣數值模式的模擬結果。 一、前言 1960到1970年代美國和歐洲盛行利用定體積定高度平移汽球，來進行綜觀尺度大氣環流觀測(Lally et al.,1966; Morel and Bandeen, 1973; Sommeria and Cadet, 1974)，類似的水平汽球探空概念也曾應用在美國洛杉磯城市空氣污染流場追蹤(Holzworth et al.,1963; Angell, et al.,1972)；這一觀測方法仍然持續被引用在1992年ASTEX/MAGE 1995年ACE-1和1997年ACE-2等實驗計劃( Johnson et al.,2000)以及1999年印度洋實驗(INDOX)之中的都市污濁氣團長程傳送的探討( Ethe, et al.,2002)。美國海洋大氣總署(NOAA) ARL/ Field Research Division自從1992年以來持續發展所謂的Smart Balloon來進行氣團傳輸觀測(Businger and Johnson.,2000)。然而這些定體積汽球都止於實驗性質，雖然其耗材低價優勢遠大於飛機觀測平台，相對地，平移汽球的無自主飛行方向、酬載設備呈現不穩定搖晃狀態、回收困難，以及定高度定體積的汽球高成本研發製作等，都是平移汽球在學術研究應用層面的缺點。 現階段的中尺度數值模式已經大幅昇了其對空氣污染氣團傳輸和劇烈天氣現象時空分布和演變的精度和時空解析度，讓學術研究深度和作業應用層面拓展許多；然而，數值模式產品仍然需要個案式的觀測資料加以驗證。傳統的地面氣象監測變數都是以尤拉(Eulerian)座標來驗證模式產品，這種資料容易植入數值模式的資料同化程序。不過，對於跟隨大氣環流流動的拉格朗日(Lagrangian)觀測資料的詮釋，則能提供大氣環流直覺式的觀察。過去台灣從未嘗試使用平移汽球進行大氣觀測，本文利用高雄縣環境保護局「本縣周邊及沿海縱向尺度氣象及探空資料、污染物濃度分析及模式模擬境外移入對本縣空氣品質之影響」研究計劃，選擇2002年冬天和2003年春天在南高屏平原地區的微風晴朗天氣條件下，測試運用平移汽球探測南高屏區低層大氣環流的可行性。第二節先說明本文個案中的平移汽球特徵和操作，第三節透過三種天氣類型個案來分析平移汽球資料，第四節比較分析觀測的汽球軌跡和MM5中尺度天氣數值模式軌跡分析的差異，最後是這一觀測平台效能檢討和應用在劇烈天氣觀測的展望。 二、平移汽球特徵和操作 傳統探空汽球採用有彈性的橡膠材質，汽球體積隨著氣壓降低而膨脹，因此雖然氣球內外氣體密度差異隨高度減小，但是汽球仍有浮力可以持續上升，直到汽球漲破為止。由於聚乙烯(Polyethylene)來源充足、成本低廉和強度足夠，是製作定體積汽球的常見材質。然而國內廠商在市場供需因素下，並無意願生產科學觀測的大型塑膠汽球，本研究購買TK Innovations Inc.生產的Bubble Balloon (簡稱PBB)，每顆汽球呈扁平狀，正面直徑為56公分，側面厚度為25公分，淨重15克，以氦氣充填飽滿後有20g淨浮力。一份裝填泡水化學電池的Vaisala RS80 全球定位衛星(GPS)無線電導航探空儀(以下簡稱GPS-sonde)則有350g重量，因此18顆PBB才能懸掛浮起一份GPS-sonde。我們將這些群集PBB取名為Cluster Polyethylene Balloon (簡稱CPB)， 每三個PBB為一束，上下串聯六束後再繫綁GPS-sonde (圖1)。GPS-sonde釋放前先和參考氣壓計水銀溫度計和乾燥劑盒進行感測器校