数控发展研究论文.docVIP

关于数控技术和装备的发展研究 摘要……3 1.1研究热点1 高速、高精加工技术及装备的新趋势………………………………………………3 1.2研究热点2 轴联动加工和复合加工机床快速发展……………………………………………………4 1.3研究热点3 智能化、开放式、网络化成为当代数控系统发展的主要趋势 ……………………………………………………6 1.4研究热点4 重视新技术标准、规范的建立……………………………………………………6 第二章 数控加工工艺和工序分析………………………………………………8 1.2. 趋势之一：数控系统向开放式体系结构发展 ………………………………………………………9 2.1.1趋势之二：数控系统向软数控方向发展 ……………………………………………………………9 2.1.2定位基准选择……………………………………………………………10 2.1.3 工艺方案拟定…………………………………………………………10 2.1.4加工设备选择……………………………………………………………10 2.2加工工序分析…………………………………………………………………11 2.2.1加工步骤…………………………………………………………………11 2.2.2 装夹方案和夹具的选择…………………………………………………11 2.3 走刀路线的确定………………………………………………………………14 2.4 确定工序尺寸…………………………………………………………………14 2.5 确定切削用量…………………………………………………………………14 第三章 数控加工程序……………………………………………………………15 第四章 总结……………………………………………………………19 致谢……………………………………………………………………20 参考文献…………………………………………………………………21 附表……………………………………………………………………22 第一章 数控技术的研究热点 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。从目前世界上数控技术及其装备发展的趋势来看，其主要研究热点有以下几个方面［1～4］。 研究热点1 高速、高精加工技术及装备的新趋势， 效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一，国际生产工程学会（CIRP）将其确定为21世纪的中心研究方向之一。 在轿车工业领域，年产30万辆的生产节拍是40秒/辆，而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一；在航空和宇航工业领域，其加工的零部件多为薄壁和薄筋，刚度很差，材料为铝或铝合金，只有在高切削速度和切削力很小的情况下，才能对这些筋、壁进行加工。近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装，使构件的强度、刚度和可靠性得到提高。这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。 从EMO2001展会情况来看，高速加工中心进给速度可达80m/min，甚至更高，空运行速度可达100m/min左右。目前世界上许多汽车厂，包括我国的上海通用汽车公司，已经采用以高速加工中心组成的生产线部分替代组合机床。美国CINCINNATI公司的HyperMach机床进给速度最大达60m/min，快速为100m/min，加速度达2g，主轴转速已达60 000r/min。加工一薄壁飞机零件，只用30min，而同样的零件在一般高速铣床加工需3h，在普通铣床加工需8h；德国DMG公司的双主轴车床的主轴速度及加速度分别达12*!000r/mm和1g。 在加工精度方面，近10年来，普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密级加工中心则从3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已开始进入纳米级(0.01μm)。 在可靠性方面，国外数控装置的MTBF值已达6 000h以上，伺服系统的MTBF值达到30000h以上，表现出非常高的可靠性。 为了实现高速、高精加工，与之配套的功能部件如电主轴、直线电机得到了快速的发展，应用领域进一步扩大。 研究热点2 轴联动加工和复