提升运输安全管理措施.docxVIP

提升运输安全管理措施各类司机必须由经过培训考试合格，并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。一、斜井提升：1、斜井必须完善“一坡三档”装置，定期做防跑车试验。2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好，有问题立即处理。3、绞车司机必须严格坚守工作岗位，按操作规程进行操作，保持头脑清醒，信号不明不开绞车，按信号要求“一停、二提、三放车”，经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录，发现异常停止绞车运行，报告机电部门进行检修。4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车，绞车不行人”的制度，绞车时工作面人员必须进入躲避洞。5、吊装作业时，必须在矿车下方安设挡（阻）车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项：（1）、一次只准推一辆车。人工推罐时，工作人员要头戴矿灯，注视行车前方，思想集中，开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔；弯道、巷道岔口时，都必须提前发出警号。（2）、过道岔要减速，慢速通过道岔；过弯道时，要在矿车外侧加力。严禁放风车，推罐工的头部不能伸入矿车的上方，更不准手扶车沿。（3）、平巷停车要用木契子制动阻车。（4）、无论空、重车掉道时，上道人员要有专人统一指挥；用铁道或木料撬车时，不能用力过猛，手脚必须置于撬物上方；在车一侧背扛矿车上道时，要注意周围环境，防止挤伤。（5）、推翻斗罐时，每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好，插好后方可退车。（6）、同方向退车时，前后车距应大于10m，前方停车时要及时通知后方。三电机车运输1、大巷摘钩时，必须等电机车停稳后方可进行，挂钩时将重罐挂好，躲到安全地点后，方可通知电机司机开车。2、严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。严禁蹬车、趴罐。四、绞车运行管理1、绞车滚筒前3—5M处必须打设平头、钉防护板，防止断绳伤人。2、绞车司机必须持证上岗，开车前进行以下检查：（1）、各零部件是否齐全，螺丝有无松动及缺损现象。（2）、开停车的运转是否正常、制动闸是否可靠，操作按钮是否灵敏可靠。（3）、信号是否畅通。（4）、钢丝绳连接环、连接是否齐全和安全可靠，检查无问题时方可开车。3、绞车在运行中安全注意事项：（1）、根据信号操作绞车，信号不清或运输道上有行人或障碍物时不准开车。（2）、运行中要注意小绞车的运转声音是否正常，有异常时立即停车检查，及处理。（3）、严禁用手排列绳位，开车时思想要高度集中，不准谈话逗笑。（4）、若矿车掉道，应立即停车制动，报告班长，组织上道，上道时要统一指挥，安排注意事项，严禁强行牵引上道。（5）、使用小绞车运输时，每次只能挂一辆空、重车、严禁超负荷，矿车使好满罐绳。（6）、斜巷坡头必须有可靠的挡车装置。（7）、每次开车前，都必须检查翻斗罐插销是否插好，插好后方可开车。（8）、坡上回车时，必须执行带电回车。矿车接近装岩机时，应减速，避免发生冲撞。7、上坡掘进时，小绞车运输必须使用回头轮，回头轮要用至少双股钢丝绳固定在装岩机上，每班由班长负责检查是否牢固。8、绞车使用时，分段提升。中部车场Ⅰ以上施工时，小绞车安装于上部车场，将重罐提（回）至上部车场。中部车场Ⅱ至中部车场Ⅰ段施工时，小绞车安装于中部车场Ⅰ，将罐提至中部车场Ⅰ，而后由卡轨车提至上部车场。以下各段，如同中部车场Ⅱ-Ⅰ段提升。9、上、下山半路安装卸车时，必须遵守下列规定：（1）、绞车司机注意力要集中，按信号开、停车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。（2）、在矿车的下方支设2根仓柱顶住矿车。（3）、上提或下放矿车时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。10、上、下山必须设置挡车装置，在上部车场变坡点前2m处设置一道挡车装置，在变坡点以下5?m处设置一道放跑车装置，以后每组地挡间隔距离不超过100m。在装岩机上部5m处另设一道坚固的防跑车装置。矿车运行时，绳道内和矿车的下方不得有人。巷道内的所有人员必须全部躲到安全硐内。上、下山掘进时，每间隔40m设一安全硐，规格为2.2m×2.2m×4.0m，并设红灯。行车时红灯亮，行人必须立即进入安全硐；红灯熄灭后，方可行走。11、装岩机司机必须经过专门培训，由持有合格证的人员担任。12、装岩机必须固定牢固，上齐卡轨器、底地锚、腿子、斜撑点柱。上山固定装岩机时，除按上述要求外，还需将装岩机用钢丝绳或链子固定于顶帮地锚上；下山固定装岩机时，另需另加设底木梁，底木梁直径不小于250mm，柱窝不少于300mm。四装岩机操作规定：（1）装岩机距工作面距离宜在6—20m之间。（2）开机前，司机要通知工作面人员全部撤到规定范围以外。（3）不准用手和工具碰撞运行中的钢丝绳。（4）工作时两个手把要同时使用，但反向手把应轻压，以防钢丝绳摆动，造