BCL驾驶舱面板介绍.pptVIP

测试大翼-机身过热探测电路 右空调组件电门 关闭位 自动位 高流量位 右组件跳开警告灯 右大翼-右机身过热警告灯 右发引气跳开警告灯 再循环风扇电门 关闭位 自动位 右发动机引气电门 关闭位 打开位 气源系统隔离活门电门 关闭位 自动位 双引气状态警告灯 左冲压空气门全开提醒灯 右冲压空气门全开提醒灯 左空调组件电门 关闭位 自动位 高流量位 气源系统压力表 左组件跳开警告灯 左大翼-左机身过热警告灯 左发引气跳开警告灯 左发动机引气电门 关闭位 打开位 APU引气电门 关闭位 打开位 故障消失后，人工复位（组件跳开灯，发动机引气跳开灯， 空调管道过热灯737-300 / 区域温度过热灯737-400 ） 右大翼-右机身过热警告灯 右组件跳开警告灯 右发引气跳开警告灯 故障消失后，人工复位（组件跳开灯，发动机引气跳开灯， 空调管道过热灯737-300/ 区域温度过热灯737-400 ） 测试大翼-机身过热 探测电路 左发引气跳开警告灯 左大翼-左机身过热警告灯 左组件跳开警告灯 737-400空调控制面板 系统B电动液压泵过热警告灯 系统A电动液压泵过热警告灯 左发动机液压泵低压警告灯 右发动机液压泵低压警告灯 右发动机液压泵电门 关 开 系统B电动液压泵电门 关 开 左发动机液压泵电门 关 开 系统A电动液压泵电门 关 开 系统B电动液压泵低压警告灯 系统A电动液压泵低压警告灯 右发动机翼梁活门灯 明亮：活门在转换过程 暗亮 ：活门关闭到位 灭 ：活门已打开 左发动机翼梁活门灯 明亮：活门在转换过程 暗亮 ：活门关闭到位 灭 ：活门已打开 燃油温度表 右发燃油滤旁通灯 燃油交输活门 燃油交输活门灯 明亮：活门在转换过程 暗亮 ：活门已打开到位 灭 ：活门关闭 中央油箱右泵低压灯 中央油箱左泵低压灯 中央油箱右泵电门 关 开 中央油箱左泵电门 关 开 辅助燃油箱后增压泵低压灯（选装项目） 辅助燃油箱后增压泵电门（选装项目） 关 开 2号主油箱后增压泵低压灯 2号主油箱后增压泵电门 关 开 辅助燃油箱前增压泵低压灯（选装项目） 辅助燃油箱前增压泵电门（选装项目） 关 开 1号主油箱后增压泵低压灯 1号主油箱后增压泵电门 关 开 左发燃油滤旁通灯 2号主油箱前增压泵电门 关 开 1号主油箱前增压泵电门 关 开 备用液压系统低油量警告灯 备用液压系统低压警告灯 备用方向舵关断活门未打开警告灯 （选装项目） 襟翼备用驱动控制电门 收上 关闭 放下 襟翼备用驱动预位电门 关闭 预位 升降舵感觉计算机压差警告灯 水平安定面速度配平失效警告灯 升降舵马赫配平失效警告灯 自动缝翼失效警告灯 偏航阻尼未衔接警告灯 偏航阻尼控制电门 关 开 A液压系统飞行减速板关断活门控制电门 关 开 B液压系统飞行减速板关断活门控制电门 关 开 A液压系统主飞行控制低压警告灯 B液压系统主飞行控制低压警告灯 A液压系统主飞行控制(副翼,升降舵,方向舵)电门 备用方向舵工作模式 关闭位 主飞行控制工作模式 B液压系统主飞行控制(副翼,升降舵,方向舵)电门 备用方向舵工作模式 关闭位 主飞行控制工作模式 1号缝翼全放出指示灯 2号缝翼全放出指示灯 3号缝翼全放出指示灯 1号缝翼放出（中间位）指示灯 2号缝翼放出（中间位）指示灯 3号缝翼放出（中间位）指示灯 1号前沿襟翼放出指示灯 2号前沿襟翼放出指示灯 1号缝翼转换指示灯 亮： 1号缝翼在转换过程中 灭： 1号缝翼收到位 2号缝翼转换指示灯 亮： 2号缝翼在转换过程中 灭： 2号缝翼收到位 3号缝翼转换指示灯 亮： 3号缝翼在转换过程中 灭： 3号缝翼收到位 1号前沿襟翼转换指示灯 亮： 1号襟翼在转换过程中 灭： 1号襟翼收到位 2号前沿襟翼转换指示灯 亮： 2号襟翼在转换过程中 灭： 2号襟翼收到位 与左边信号牌指示功能完全一样 以上两个信号牌所有灯泡测试按钮 注：对于737-400型飞机，3号和4号缝翼的指示不允许失效。因为从驾驶舱看不到3号和4号缝翼。 当襟翼手柄处于 1， 2， 5 三个位置，所有缝翼将伸出到放出位（中间位） 当襟翼手柄处于10，15，25 ，30，40 五个位置，所有缝翼将伸出到全放出位 后缘襟翼过载保护功能失效警告灯（选装项目） 左右后缘襟翼位置指示器 两个指针尖的错开距离不能大于1.02毫米