FC单段加氢裂化催化剂研制ppt.pptVIP

加氢裂化催化剂 前 言 FRIPP在单段加氢裂化催化剂方面，先后开发了ZHC-01、ZHC-02、3973、ZHC-04、FC-14 、 FC-28等催化剂。ZHC-01催化剂比ICR-126催化剂反应温度低3℃，中油选择性相当。ZHC-02和3973催化剂与国外无定型催化剂水平相当。FC-14催化剂在3973催化剂基础上开发的新一代多产柴油单段加氢裂化催化剂。不仅使催化剂活性较常规无定型催化剂大大提高，而且中油选择性也比常规无定型催化剂有所改善，FC-28催化剂，催化剂活性高于ICR-142，中油选择性与无定型相当。 前 言 FRIPP在FC-28催化剂的基础上又研制出一种新型单段高中油型加氢裂化催化剂FC-30。该催化剂与FC-28催化剂相比，反应温度低3℃以上，中油选择性相当。采用该催化剂生产的石脑油是优质的重整原料，航煤是优质的3#喷气燃料，柴油是优质的轻柴油，尾油可以作为优质蒸汽裂解制乙烯的原料。 FC-30单段催化剂的研制 加氢裂化催化剂使用性能的关键是加氢活性和酸性之间的匹配和催化剂的孔结构。 加氢活性和酸性之间的匹配是决定催化剂的活性、选择性和产品性能的重要因素，加氢活性强而酸性相对弱的催化剂，中间馏分油选择性较高，而且能够得到较高的液收。由于加氢裂化反应是在催化剂孔道内发生的多相催化反应，因此催化剂的孔径应适当大一些，这样反应物分子才能较容易扩散到催化剂内表面的活性中心，同时生成物分子又容易尽快离开催化剂内表面，从而避免二次裂解，并减少积炭。 FC-30单段催化剂的研制 单段加氢裂化过程是在一个催化剂上同时完成加氢精制和加氢裂化两个反应过程，这就要求单段加氢裂化催化剂应具有尽量高的加氢活性和适中的酸性。 FC-30单段催化剂的设计 选用加氢活性较高的W-Ni金属组分，并采用适合的金属原子比，使金属加氢组分在载体上获得更好的单层分散，提高催化剂的加氢活性。 以无定型硅铝作为主载体，提供催化剂的适宜表面结构及孔结构。 添加改性分子筛以增加催化剂裂解和异构化活性，又不过多地损害催化剂中油选择性。 调整催化剂的制备条件，制备孔径大小适中的催化剂，以增加原料及反应产物在催化剂内扩散速率，避免二次裂解。 采用低成本及无环境污染的原料，降低生产成本，提高市场竞争力 。 FC-30单段催化剂物化性质 原料油主要性质 催化剂反应性能 主要产品性质 FC-30催化剂稳定性试验 FC-30催化剂工业放大 FC-30催化剂在实验室研制取得肯定结果后，于2005年5月进行了工业放大试验。FC-30催化剂工业放大试验进展顺利，批批成功，产品收率在95m%以上。 FC-30工业放大催化剂物化性质及其推荐指标 FC-30实验室定型与工业放大催化剂活性对比评价结果 主要产品性质 结论 FC-30催化剂是一种采用浸渍法制备的、以改性分子筛为主要酸性组分、钨镍为加氢组分的单段高中油型加氢裂化催化剂，其制备工艺简单，重复性好。 在相同条件下， FC-30催化剂与现有单段高中油型加氢裂化催化剂相比，反应活性高、中油选择性好。 FC-30催化剂稳定性好。 工业放大试验及性能评价结果表明，FC-30工业放大催化剂产品质量稳定，物化性质和反应性能完全重复了实验室小试结果，符合推荐指标要求，说明FC-30催化剂制备工艺可行，技术成熟，重复性好。 * ＦＣ-３０单段高中油型加氢裂化催化剂研制 单段加氢裂化工艺过程简单，投资少，操作容易，运转过程中产品结构稳定，中间馏分油选择性好等因其自身所独具的优势，在世界各国以最大量生产中间馏分油为目的的炼厂中得到了较为广泛的应用。中国石化集团公司提出生产清洁燃料，提高产品质量，调整产品结构，这些都促使中油选择性更高的加氢裂化技术的发展。单段高中油加氢裂化技术可以满足目前国内各炼厂为增加经济效益迫切希望加大原油处理量加工或掺炼含硫中东油的目的，而此技术的关键在于开发单段加氢裂化催化剂。 前 言 FRIPP HC-215 (-8℃＋1.5wt-%） (-5℃） (-8℃＋1.2wt-%) HC-190 HC-150 --10 -10℃CN＋3） UOP公司开发的加氢裂化催化剂 1.5~1.7 1.6 1.6 1.6 　直径/mm 3-8 3-8 3-8 3-8 　长度/mm 90-100 95 94 96 　堆密度/g·cm-3 ≥170 200 199 196 　比表面积/m2·g-1 ≥0.280 0.330 0.340 0.360 　孔容/ml·g-1 物化性质 W-Ni-Si-Al 化学组成 推荐指标 实验室样-3 实验室样-2 实验室样-1 催化剂 1.4855 折光/nD70 46.7 BMCI值 1627 N/?g/g-1 17800 S/?g·g-1 0.53