运输车辆管理方案.docVIP

机装、运输车辆作业管理制度 为充分合理配置公司机装、运输资源，发挥其整体效能，降低机装、运输车辆作业成本，特制定本制度。 1 机装、运输车辆（以下简称：车辆）管理 1.1 本制度规定了在公司范围内作业的装载机、运输汽车、叉车、三轮车的作业管理。 1.1 车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。 1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。 1.3 车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。 1.4 车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。 1.5 车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。 1.6 车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。 1.7 驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。 1.8 车辆统一建立规范的车辆技术档案。 2、车辆使用 2.1 车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。 2.2 送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。 2.3 非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。 2.4 车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后 按要求据实填写好行车记录。 2.5 员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。 2.6 车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。 2.7 车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。 3、车辆保养及维修 3.1 驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。（检查项目：水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等） 3.2 车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养（清洗、润滑、紧固、检查调整为中心），以上保养作业，驾驶员自行完成，安检小组技术指导。 3.3 车辆如有故障，原则上由驾驶员自行修理，确实不能修理的，经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。 3.4 做好车辆零配件的修旧利废工作，对使用过的汽车零配件，凡修理后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减少浪费，节约开支，降低维修成本。 4、油料与零配件管理 4.1 车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续，原则上不允许到其他加油站加油，特殊情况除外。（遇到定点加油站停电，供油不足等情况） 4.2 长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车，确因路途较远，需在外途中 加油，驾驶员报部门领导批准少量加油。 4.3 经常用零配件、机油等易耗品，采取批量购买，专人负责保管领用登记。 4.4 驾驶员要求更换车辆零配件，必须由安检小组审核同意，方可到定点零配件店购买，并办理好相关手续。 5、安全管理 5.1 坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的关系，保证主营运输任务的完成。 5.2 安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带“病”行车，确保行车安全。 5.3 定期进行安全行车教育，使驾驶员牢固树立安全第一的观念。 5.4 实施安全行车奖励和处罚，规定车辆安全行驶公里定额、完成定额的，年终或半年给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。 物流运输管理制度 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。 一、商品运输的任务 商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。 2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。 二、商品运输工作范围 1．送货上门运输； 2．商品移库运输； 3．商品入库运输； 4．商品下站运输； 5．商品上站运输； 三、商品运输工作程序 1．货物通知、提货和装运 （1）商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 （2）商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 （3）商场运输员