运输包装学年论文.docVIP

有关脆值的脆值是指产品不产生物理损伤或功能失效所能承受的冲击极限Study On Fragility ABSTRACT： fragility is the product does not have physical damage or functional failure can bear the impact of the limit, it also is indispensable in packaging design factors, this paper shows fragility of the major concepts and related factors, and describes the various factors in the cushion packaging design. KEYWORDS： Fragilitycurves of the boundary theory，application 1 概述 包装件在流通过程中历经装卸、运输、储存等多个环节，在这些流通环节中受到。因包装不善而造成的内装产品(以下简称产品)的损坏现象时有发生，其中因冲击、振动而引起包装件损坏更为常见，约占包装件损坏的50％以上。流通环境条件、产品特性(几何尺寸、脆值和耐振度等)和缓冲材料特性是构成缓冲包装设计的三大要素，其中流通环境条件是外因、是条件，产品特性(脆值)是内因、是基础，缓冲材料是手段，三者互为关联形成了保证产品包装质量的系统工程。我国多年来随着缓冲包装设计的深入发展．对产品脆值的认识也不断加深，从多个方面对产品脆值作了一些探讨与研究，积累了一定的经验，为深入研究打下了良好的基础。但与需要相比差距仍较大，至今尚未形成一个系统的、完整的脆值概念及切实可行的操作系统。因此，在包装设计中常因缺少“产品脆值”的基本数据而使缓冲包装设计方法不能很好应用。加强、加快脆值的研究工作势在必行。 产品损坏机理 在无需计及脆弱零部件的响应，并且可以忽略外包装箱质量，而且缓冲垫为无阻尼和线弹性时的最简单包装力学。产品在自由跌落过程中，触地冲击之前只受重力作用，而在触地冲击过程中处在任意位置时，产品受到向下的重力和被压缩的缓冲衬垫向上的反作用P(x)。由此可以看出，G。正比于跌落高度，即跌落高度越大，产品受冲击产生的加速度越大，当惯性力过大以致在产品内产生的内应力超过产品能够承受的极限时，产品就会损坏。 G值是指产品不发生物理损伤或功能失效所能承受的最大加速度与重力加速度的比值，并用G来表示。G值反映的是产品抗冲击的能力，并以所能承受的重力加速度值来表述。但是，用G值反映产品本身抗冲击能力有其局限性，它未能全面的反映出产品抗冲击能力，因为产品耐冲击能力，不仅体现在峰值加速度，也体现在波形、持续时间、频率等多种因素有关。在某些应用范围，需从多方面考虑，做出全面、精确评价。采用产品冲击破损边界曲线来判别产品的耐冲击能力，一定程度上弥补了上述缺陷。 产品抗冲击的能力虽然很明显的与它能承受的最大加速度值有关(也就是说能承受的最大加速度值越大的产品，它抗冲击的强度就越大)。但是，单以能承受的最大加速度这一个因素还不能反映或表示出产品抗冲击的能力(或耐冲击的强度)。因为试验也证实，对于同一产品，作用其上的脉冲，如果冲击持续的时间不同，那么，引起产品损坏的最大加速度并不相同。此外，实验还表明，当着速度增量低于某个临界值时，即使产品最大加速度很大，大到超过它所能受的最大加速度，也并不出现破损。因此，R．E．Newton提出了“破损边界曲线”(damage boundary curve)，它比较全面地反应了加速度峰值、速度增量、脉冲波形和产品破损间的关系冲击破损边界曲线是以加速度峰值为纵坐标，以速度增量为横坐标的一条平面曲线。这条曲线是破损区和非破损区(即安全区)的分界线，可以用试验方法和计算方法进行绘制。 脆值的定义和含义 根据上述分析，脆值可定义如下：“脆值是指产品不产生物理损伤或功能失效所能承受的冲击极限”在这定义中包括了如下几个含义： 脆值是产品的固有特性b 该特性是产品承受冲击时的加速度峰值，速度增量和波形的综合反映； c 目前脆值的定量描述方式有： ①G值； ②冲击速度变化与脉冲峰值加速度组成的破损边界曲线。 d 产品最初破损往往发生在其最薄弱的环节，并且也有方向性。因此，定义中的脆值指的是脆弱零部件在损坏时，在特定方向上的，产品上测定部位的值。 影响脆值的主要因素 影响产品脆值的主要因素，是产品特性和冲击脉冲形式。 产品特性 产品特性是影响产品脆值的本质因素，包含了以下几个方面： 材质，即组成产品的材料特性，主要指材料的物理机械性能； 结构特性，各零部件(元器件)的结构特征，如结构形状(细长件、薄片等)及其在产品(或系统)中