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设计和功能 每边气缸的废气经过排气歧管到达涡轮室驱动涡轮。通过轴与涡轮连在一起的压缩轮以同样的转速转动。被过滤的空气被吸进并压缩送到发动机里。通过打开或关闭增压控制阀，从而打开涡轮旁的旁通门来控制增大的压力。增压控制阀是被压力阀通过控制杆控制。控制杆的变化范围大约是5-13mm。压力阀的压力是从增压控制压力转换器得到。 每个废气涡轮增压器都有一个减速空气阀，是用来急减速时旁通被压缩的空气，从而降低噪音。 每个废气涡轮增压器都有冷却循环和润滑循环，这两个循环都与发动机系统连在一起。 在V型发动机里不在使用油水热交换器。 1 从曲轴箱来的冷却液 2 冷却液到汽缸盖 3 从主油道来的发动机机油 4 发动机机油到曲轴箱 安装工具 膨胀元件 安装注意事项 * 新的废气涡轮增压器带有安装工具，此工具只有在安装完毕后才能拆下。此外在运输和安装过程时要保护好彭胀元件。 * 在废气涡轮增压器上的减速空气阀可单独更换。 增压控制 5/2 右增压空气冷却器 12 进气歧管