02_海康威视智能交通产品安装调试通用技术规范20110222.docVIP

海康威视智能交通产品 文档编号 版 本 V1..0.0 编 制 邹辉 审 核 批 准 杭州海康威视系统技术有限公司 201年月 目录 1. 目的 1 2. 范围 1 3. 现场勘测 1 3.1了解客户需求 1 3.2选点、定点、勘测 1 3.2.1卡口 1 3.2.2电子警察 2 4. 土建施工 3 4.1准备工作 3 4.2布局 3 4.3预埋件基础制作 4 4.3.1预埋管道 4 4.3.2杆件基础开挖 5 4.3.3杆件钢筋笼制作 5 4.3.4杆件基础地笼安放 5 4.3.5杆件基础混凝土浇筑 6 4.3.6杆件基础表面处理 6 4.3.7手井制作 6 4.3.8机柜基础制作 6 4.4接地 7 4.5线圈切割制作 8 4.6立杆吊装 11 4.7机柜安装 12 5. 线缆敷设 12 5.1布线要点 12 5.2卡口布线 12 5.3电子警察布线 13 6. 设备安装 14 6.1安装 14 6.1.1安装抓拍单元 14 6.1.2安装补光灯 14 6.1.3机箱内设备安装 14 6.1.4机房设备安装 15 6.2接线 16 6.3通电 16 7. 调试 16 7.1卡口调试 18 7.1.1摄像机调试 19 7.1.2闪光灯调试 20 7.1.3车检器调试 20 7.1.4网络、光纤传输调试 20 7.1.5车速测试 20 7.2电子警察调试 20 7.2.1摄像机场景调整和聚焦 20 7.2.2补光灯角度的调整 21 8. 雨季、高温、夜间施工 21 8.1雨季施工措施 21 8.2高温季节施工措施 22 8.3夜间施工措施 23 9. 施工技术管理 23 9.1施工图的自审和会审 23 9.2专业综合自审 23 9.3施工图交底 23 9.4做好技术交底 23 9.5技术资料与施工进度同步 24 10. 工程资料管理 24 10.1工程资料体系 24 10.2工程资料的主要内容 24 目的 编写此规范的目的是方便用户对智能交通产品工程实施、设备安装调试等提供规范化的工程指导文档 本规范读者对象是安装调试智能交通产品的公司内部、集成商及工程商的实施人员和维护人员。 范围 卡口产品、电子警察产品的安装调试均属于本范围。汽车牌照识别器应用系统、停车场系统产品的安装调试可参照本规范。 现场勘测 3.1了解客户需求 明确客户所关注的功能需求。 卡口，例如车牌号识别，车身颜色识别，车辆测速、看清驾乘人员面部特征功能、补光方式、全景图片、全景录像等、车流量统计，黑名单布控、违法车辆报警等功能。 电警，例如车牌号识别，车身颜色识别，车辆测速、补光方式、是否兼顾卡口功能、是否需要录像、车流量统计，黑名单布控、违法车辆报警等功能。 3.2选点、定点、勘测 3.2.1卡口 一般客户会根据自己的实际需求来选定卡点的建设地点，例如公安部门需要控制所有进出城市的机动车辆，或者是某个地段经常发生案件或交通事故等。 勘测现场首先判断业主选定的地点是否适合建设卡点，判断的依据如下： 1、卡点位置前后50米范围道路为直线，没有岔路口，保证抓怕图片车头正对相机，并且不会被岔路口车辆遮挡。 2、卡点前后200米内不要有红绿灯，特别是车辆特别多，易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象，这样后面的车牌和人脸都看不到。 3、路面完整，无破损。路面破损对地感线圈危害极大，经常因震动把线圈线拉断。 4、卡点上空需要避开线缆，高压线中的高压容易对卡口设备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便，或者产生不必要的纠纷。 5、卡点地下应注意避免高压电缆、通讯光缆和其他管道。实在不能避免的，在报告中说明，施工应特别注意。 6、卡点位置避免选择在低洼地带，避免机柜等设备被淹没。 7、卡点应避开民宅、商店等私人用地，以免建设时有人为干扰。 8、卡点位置应避免卡点相机被路边的路牌或树木枝叶遮挡，影响效果。树木枝叶不能避免的应及时和业主沟通，以尽早采取措施。 应询问电力、电信部门如何取电如何通讯，并选择合适的位置放置机柜。 在现场就应该定下应该采用什么型号的立杆，以及线缆如果需要过马路，则选择架空还是地下，地下是开挖路面还是顶管。 用桩号标识该卡点并命名该卡点（卡点名称可以由业主来定）。 记录该卡点相关数据，例如路面宽度、车道宽度、绿化带宽度等。 3.2.2电子警察 一般电子警察的点位都是事先定好的，都是十字路口或丁字路口，需要我们定的主要是每个路口方向的立杆位置、杆件的横臂长度、落地机柜位置等。现场带勘测模板，详细记录每个点位如下信息： 1、勘测点位名称，交叉马路的名称及方向； 2、每个方向立杆位置，立杆位置一般距离停车线20米（最佳位置），远不要超过25米，近不要短于14米。立杆位置直接在模板上对应的马路上标出，并标注立杆