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飞 机 性 能 工 程airplane performance engineering 第1章 预备知识 飞机的气动特性、发动机特性、飞机重量等是决定飞机性能的重要因素。 1.1 飞机的气动特性与参数 1.2 飞机的重量 1.3 发动机特性 1.4 标准大气 §3 国际标准大气 1、ISA的定义 （1）认为空气是完全气体，即满足完全气体的状态方程： （2）认为空气满足静平衡条件，压强由质量产生即： §3 国际标准大气 1、ISA的定义 （3）对流层内（0~11000M）大气温度随高度升高而降低，每上升100M温度下降0.65 °C； 同温层内（11000~20000M）温度保持恒定，-56.5°C （4）规定国际标准大气海平面高度的大气参数： §3 国际标准大气 2、参数的比 压强比： 温度比： 密度比： 压强 H 密度 H 温度 H §3 国际标准大气 3、非标准大气的计算 实际大气与标准大气是不一样的。 §3 国际标准大气 3、非标准大气的计算 在实际飞行中，大气的状态参数与标准大气有很大差别，用 表示。如： 实际大气比标准大气低10度： 实际大气比标准大气高10度： §3 国际标准大气 3、非标准大气的计算 1 由气压高度求出压强、温度（查表或用公式计算）； 2 进行温度修正： 3 求出其他参数： §3 国际标准大气 4、 气压高度的基准面 场面气压QFE： 修正海压QNH： 标准气压面QNE： 场面气压QFE： 修正海压QNH： 标准气压面QNE： §3 国际标准大气 5、几何高度与气压高度之间的关系 同基准点，在非标准大气情况下，气压高度不等于实际高度。 飞 机 性 能 工 程airplane performance engineering
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