生产服务设施布置和选址要素分析幻灯片.pptVIP

作业单位综合相互关系表的建立步骤： 进行物流分析，求得作业单位物流相关表 确定作业单位间非物流相互关系影响因素及等级，求得作业单位相互关系表 确定物流与非物流相互关系的相对重要性。物流与非外流的相互关系的相对重要性的比值ｍ：ｎ（加权值）不应超过１：３～３：１。 量化物流强度等级和非物流的密切程度等级。 计算量化的所有作业单位之间综合相互关系。 　　　　　 综合相互关系等级划分。 经过调整，建立综合相互关系表 关系等级 符号 作业单位对比例（%） 绝对必要靠近 A 1~3 特别重要靠近 E 2~5 重要 I 3~8 一般 O 5~15 不重要 U 20~85 不希望靠近 X 0~10 作业单位面积相关图和绘制步骤 选择适当的绘图比例 将作业单位位置相关图放大到坐标纸上，各作业单位符号之间应留出尽可能大的空间，以便安排作业单位建筑物。 按综合接近程度分值大小顺序，由大到小依次把各作业单位布置到图上。 经过数次调整与重绘，得到作业单位面积相关图。 修正因素 物料搬运方法 物料搬运方法对布置方案的影响主要包括搬运设备种类特点，搬运系统基本模式及运输单元（箱、盘等） 物流搬运系统有三种基本形式，分为直线道路的直线型，按规定道路搬运的渠道型，采用集中分配区的中心型系统 建筑特征 作业单位的建筑物应保证道路的直线性与整齐性，建筑物的整齐规范以及公用管线的条理性。 道路 道路布置设计应满足如下基本要求： a 满足物流、人流要求； b 使厂区道路布置于工厂总平面布置协调一致 c 厂内道路一般应为正交和环形布置 d 满足消防、卫生、安全等环境保护及排除雨水 要求 e 应尽量避免会减少与铁路线的交叉 f 满足艺术和美化要求 一般来说，主干道宽9m，次干道宽6m，消防通道3~4.5m，车间引道为3m 公用管线布置 厂区绿化布置 场地条件与环境 厂区内外的社会环境、公共交通情况、环境污染等因素都会影响布置方案。 自然地理条件对工厂布局的影响： a 充分利用地形、地质等自然条件 b 充分考虑气象、气候因素的影响 实际条件限制 方案的评价与选择 常用的布置方案的评价方法有技术指标评价法，如物流——距离图分析，以及综合评价法如加权因素法和费用对比法 方案的综合评价是系统规划过程中寻求最佳技术、经济方案的决策手段 在规划与设计过程中进行方案评价与选择时，一般分两种情况：一是单项指标比较评价；二是综合指标比较评价 物流成本的“冰山”： 委托物流费 自家 物流费 支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费 材料 生产成本 制造费用 销售费用 管理费用 财务费用 制造业成本类别 供应、仓储、搬运和销售物流环节的工资、奖金等 原材料的采购费用； 销售过程的物流费用； 储存费用； 设备折旧、维修和保养费用； 营运费用； 财务费用； 回收费用； 设施成本核算 方法: 1、在各级含有物流成本的一级科目下设供应、生产和销售物流成本等二级科目； 2、在编制记帐凭证时设置“物流成本”辅助帐户，然后按物流功能设置三级帐； 3、按支付形态设置专栏； 4、将各种物流成本归入二级或辅助帐户中，最后将各物流成本的二级科目分类汇总即可求得总的物流费用； 即在不影响当前财务会计核算的前提下，进行帐外计算 设施合理化的成本控制 基本原则： 1、成本控制与服务质量控制相结合； 2、局部和整体控制相结合； 3、全面和重点控制相结合； 4、经济与技术控制相结合； 5、专业与全员控制相结合； 成本控制方法： 1、生产工艺流程的合理布局； 2、合理安排生产进度，减少半成品和在制品库存； 3、实施物料领用控制，节约物料使用； 生产服务设施布置 和选址要素分析 主讲——姚焕曦 生产服务设施规划的作用、意义； 为甚么要进行规划？ 1、生产能力的提高与物流落后形成矛盾； 2、物流的合理性对生产系统的影响； 3、通过规划达到的目标： A：减少企业内生产流量； B：缩短储存时间； C：提高系统生产效率； 原材料 仓库 零件 加工 工序间 暂存 中间库 装配 检验 成品库 生产服务设施类别 生产系统概念：由若干硬件的统一集合体，包括：工 人、生产设备、物料搬运设备和其他辅助设备。 传统的划分类别： 静态结构：空间布局为主 动态结构：设计的目标、原