一体化培训课件飞行计划签派放行单幻灯片.pptVIP

签派放行单  一、概述 二、签派放行单识读与填写 内容 签派放行单： 公司所有航班运行都必须有签派放行单； 签派放行单在机长和签派员达成一致意见并共同签字后生效； 无论机长还是签派员，当意识到航班运行与初始签排放行出现偏差时，都应立即与另一方联系。除非在紧急情况下，机长和签派员必须就航班运行的安全和合法达成一致意见。 一、概述 飞行计划报： 计算机飞行计划的意义就在于提高公司运行控制水平，提供精确的飞行前准备资料，减少飞行员工工作压力，降低飞行直接成本，提高飞机利用率。 签派放行单是飞行签派与机长共同行使签派放行 权的书面文件凭证。 飞行放行单上至少必须包括以下内容： 飞行日期和预计起飞时间； 直升机识别标志、飞机机型和机号； 起飞机场、目的地机场、备降场和航线； 飞行类别（如IFR或VFR等）和飞行高度； 直升机携带的燃油油量； 签派员签名； 责任机长或其代理人签名。 二、签派放行单识读与填写 签派放行单 年 / 月 / 日 基地名称 CSNXXXA/B/C/D… 机号 机型 尾流等级 机载设备 飞行性质 中文或 四字代码 中文或代码 中文或代码 24小时制 时间 中文或 四字代码 中文或四字代码 24小时制 时间 飞行规则 代码 速度 高度 航路点 速度 高度 航路点 速度 高度 航路点 速度 高度 航路点 姓名 姓名 姓名 油量 油量 重量 油量 注：放行单中的起飞油量和商载要与领航记录表、舱单 中的数据一致 状况 状况 机长签字 签派签字 检查这7项是否准备齐全 飞行规则： I－－仪表飞行规则 V－－目视飞行规则 Y－－先仪表飞行规则 Z－－先目视飞行规则 飞行种类： S－－定期的航空运输 N－－非定期的航空运输 G－－通用航空 M－－军用航空 X－－其他飞行 尾流等级： H－－－重型机（大于等于136T） M－－－中型机（大于7T小于136T） L－－－轻型机（小于7T） 用以下字母表示通讯、导航设备及进近设备： N －－代表当所飞航路无通讯导航设备或设备故障 S －－代表所飞航路具有标准通讯导航设备且工作正常 D －测距仪 G －全球卫星导航系统 H －高频、无线电话 I －惯性导航 J －数据链 W －RVSM L －仪表着陆系统 O －全向信标台 U －特高频无线电话 V －甚高频无线电话 R －符合区域导航性能 SSR(二次监视雷达)设备: N－－没有应答机 A－－A模式应答机 C－－A和C模式应答机 X－－S模式，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 P－－S模式，具有气压高度发射信号，没有识别标志信号 I－－ S模式，具有识别标志信号，没有气压高度发射信号 S－－ S模式，具有识别标志信号和气压高度发射信号 巡航速度、高度层的表示: K－－四位数字的以公里/小时表示的真空速 N－－四位数字的以海里/小时表示的真空速 F－－后随三位数表示国际标准高度层 S－－后随四位数表示米制高度层 A－－后随三位数表示海拔高度为英尺的百位数 M－－后随四位数表示海拔高度为米的十位数 例如：FL300－－F300 11300米－－S1130 海拔4500英尺－－A045 海拔8400米－－M0840 举例 谢谢