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3、基层 一般在土基之上,起承重作用。它承受由面层传下来的荷载,又把荷载传给路基。因此,要有一定的强度,一般选用碎(砾)石、灰土或各种矿物废渣等筑成。 垫层:是介于基层和路基之间的层次,是用来和土层分开的过渡层,它的功能是改善土基的湿度和温度状况,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的危害的影响。 (二) 路基 路基是路面的基础,它不仅为路面提供一个平整的基面,承受路面传下来的荷载,也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。如果路基的稳定性不良,应采取措施,以保证路面的使用寿命。 立道牙 平道牙 (三)附属工程 1、道牙(缘石):道牙是安置在路面两侧,使路面与路肩在高呈上起衔接作用,并能保护路面,便于排水的一项设施。道牙一般分为立道牙和平道牙两种形式, 2、台阶、蹬道、礓礤和种植池 2、台阶、蹬道、礓礤和种植池 (1) 台阶: 当路面坡度超过12°时,为了便于行走,在不通行车辆的路段上,可设台阶。台阶的宽度与路面相同,每节的高度为12~17cm,宽度为30~38cm。 一般台阶不连续使用,如地形许可,每10~18级后应设一段平坦的地段,使游人有恢复体力的机会。 为了以利于排水,每级台阶应有1%~2%的向下的坡度。 (2) 蹬道 在地形陡峭的地段,可结合地形或利用露岩设置蹬道。 1.5cm A1 A2 1.5cm (3) 礓礤 在坡度较大的地段上,一般纵坡超过15%时,本应设台阶的,但为了能通行车辆,将斜面作成锯齿形坡道,称为礓礤。 A1或A2 A1或A2 在路边或广场上栽种植物,一般应留种植池,种植池的大小应由所栽植物的要求而定. (4)种植池 园路与种植池 二、园路常见“病害”及其原因 1、裂缝凹陷 造成裂缝凹陷的原因一是基层处理不当,太薄,出现不均匀沉降,造成路基不稳定而发生裂缝凹陷:二是地基湿软,在路面荷载超过土基的承载力时会造成这种现象。 冰块 冰冻线 地下水 2、啃边 啃边主要产生于道牙与路面的接触部位。当路肩与基土结合不够紧密,不稳定不坚固,道牙外移或排水坡度不够及车辆的啃蚀,使之损坏,并从边缘起向中心发展,这种破坏现象叫做啃边。 3、翻浆 在季节性冰冻地区,地下水位高,特别是对于粉砂性土基,由于毛细管的作用,水分上升到路面下,冬季气温下降,水分在路面下形成冰粒,体积增大,路面就会出现隆起现象,到春季上层冻土融化,而下层尚未融化,这样使土基变成湿软的橡皮状,路面承载力下降,这时如果车辆通过时,路面下陷,邻近部分隆起,并将泥土从裂缝中挤出来,使路面破坏,这种现象叫翻浆。 隆起的路面 冰块 冰冻线 地下水 《园林工程》课件 Landscape Architecture Engineering 项目六 园路工程 子项目二 园林道路结构设计 项目二 土方工程 1 2 3 4 5 项目一 绘制园林施工图 项目三 园林给排水工程 项目四 园林水景工程 项目五 砌体工程 项目六 园林道路工程 项目七 假山工程 项目八 园林绿化工程 5 6 7 8 项目六 园林道路工程 子项目一 园林道路线型设计 子项目二 园林道路铺装设计 子项目三 园林道路结构 一、任务分析 子项目三 园林道路结构 1.就地取材,低材高用。2.薄面、稳基、强基土。 1.材料选择 (1) 面层可以选择块料或做成整体路面。 (2)结合层选择白灰砂浆、混合砂浆、水泥砂浆等。 (3)基层使用灰土较多。 二、实践操作 2.结构设计 工作任务二:园林道路施工 一、任务分析 二、实践操作 1、施工前的准备 2、测量放线 根据图纸比例,放出道路中线和道牙边线,其中在转弯出按路面设计的中心线,在地面上每15~50m放一中心桩,在弯道的曲线上应在曲头、曲中和曲尾各放一中心桩,并在各中心桩上写明桩号,再以中心桩为准,根据路面宽度定边桩,最后放出路面的平曲线。 3、准备路槽 认真熟悉施工图纸,按设计路面的宽度,每侧放出20cm挖槽,路槽的深度应比路面的厚度小3~10cm,具体以基土情况而定,清除杂物及槽底整平,可自路中心线向路基两边做2%-4%的横坡。 4、铺筑基层 在铺筑灰土基层时摊铺长度应尽量延长,以减少接茬,灰土基层实厚一般为15cm,由于土壤情况不同而为21~24cm。灰土摊铺一定后开始碾压 面层和基层之间,铺垫结合层,是基层的找平层,也是面层的粘结层。摊铺宽度应大于铺装面5-10cm左右,拌好的砂浆
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