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关于石油工程论文加油站论文： 中国加油站非油品业务发展策略研究 摘 要： 介绍了国内外加油站非油品业务的发展历程，分析了中国国有石油公司发展加油站非油品业务的必要性、优势和发展空间，提出了加油站非油品业务的发展定位和发展策略。 关键词： 加油站 非油品业务 发展策略 加油站非油品业务是指依托加油站网络和客户资源，在加油站服务区域内为客户提供燃油、燃气以外的商品和服务，主要包括：便利店、汽车服务、餐饮服务、广告服务、金融服务、住宿服务等。 在国外，特别是欧美国家和亚太发达地区，加油站非油品业务经过几十年的发展已经较为成熟，其规模与效益都在加油站整体经营中占到了举足轻重的位置。近年来，随着中国经济的快速发展和成品油市场的逐步放开，油品零售竞争日益加剧，非油品业务逐步被国有石油公司所重视。 1国内外加油站非油品业务的发展现状 1.1国外加油站非油品业务的发展与现状 国外加油站的非油品业务最早开始于美国，20世纪50年代开始，美国加油站出现了修车业务，70年代，加油站开始带有便利店。2007年，美国85%的加油站开展了非油品业务，加油站便利店占全社会便利店的79%。随着油品竞争的加剧和非油品业务的发展，加油站非油品业务的利润已远远超过油品零售利润，成为其最主要的利润来源。根据NACS（全美便利店协会）的统计数据，2006年油品零售平均毛利率仅为5.8%，毛利占加油站总毛利的33.9%；而非油品销售平均毛利率高达28.0%，毛利占到了加油站总毛利的66.1%。 在欧洲，加油站非油品业务同样是随着油品零售领域竞争的加剧而产生的。在英国，1974年，流通业巨头森斯派瑞公司（Sainsbury）建立了第一家设有加油站的超市，到2006年这种形式的超市已达1 191家，占英国零售汽油销售量的40%以上。同时，石油公司也采取与超市合作的方式进入零售领域，这种合作带动了相互销售的提升。在德国，面对国家对成品油实行的高税收政策和油品市场的激烈竞争，各大石油公司非常重视非油品业务发展，其收益也是欧洲各国中最高的。根据BTG-2004年度报告，在德国加油站的总收入中，油品销售占22.2%，非油品占77.8%（其中便利店50.4%，洗车14.8%，其他12.6%）。 与欧美国家非油品业务主要以便利店为主不同，亚太地区（主要是日本、韩国）加油站非油品业务更侧重于与汽车有关的服务，如车用商品销售、洗车和快修。2005年日本非油品业务单站平均销售额为1 593万日元（约合110万人民币），其中汽车关联商品（润滑油、轮胎、蓄电池等）占51.9%，洗车占26.5%，车检、检查整修占9.7%，其他（含便利店）占11.9%。韩国SK公司800座直营加油站中311座开设了汽服店，汽服利润占加油站利润的30%，占非油品利润的90%，另外还在站外开设了381家汽车快修店。 1.2?我国国有石油公司加油站非油品业务发展与现状 中国石油从2002年开始，通过借鉴合资公司的业务模式和运作经验，探索加油站非油品业务。2005年开始，在华南地区、黑龙江、甘肃和北京等地采用不同模式进行试点。2007年底正式成立组织机构，全面启动非油品业务，将发展非油品业务作为销售业务的一项重点工作来抓。中国石油的便利店品牌为“昆仑好客（uSmile）”，全部采取自营模式运作。2009年，在营便利店达到8 000多家，实现非油品业务营业额27.6亿元。 中国石化加油站非油品业务在2003年以前，主要是各地零星开展。有的成立专业公司自主经营，有的与民营企业合作经营，有的引入专业便利店连锁公司，但都未形成规模，效果不理想。2008年初，中国石化正式全面启动加油站非油品业务。业务开展之初，确定了便利店、快餐、汽服、广告四项主要业务，并明确了便利店以自营为主，广告、汽服和快餐以引进知名品牌、场地出租为主的经营模式。中国石化非油品品牌为“易捷（EASY JOY）”，着力打造“品质保证、价格合理、方便快捷”的品牌形象。2009年非油品业务实现销售额30亿元，在营便利店1.2万多家，国际品牌快餐店和汽服店共60家。 2国有石油公司加油站非油品业务发展环境分析 2.1必要性分析 1）完善服务功能、满足顾客需求的需要。长期以来，国内加油站一直定位于汽车加油，服务功能单一。随着汽车逐步走入中国普通百姓家庭和工作生活节奏的加快，消费者对加油站的服务功能提出了更高的要求。 2）应对市场竞争、提升品牌形象的需要。中国消费者的日益成熟，油品价格不再是赢得市场的决定性因素，品牌、服务、质量等将成为所有竞争者共同的追求。通过开展非油品业务，提供多种服务，营造商业氛围，提升了加油站形象、品质和品位，对于吸引消费者，巩固成品油市场占有率具有重要意义。 3）发挥资源优势、增强盈利能力的需要。中国目前的成品油市场还是一个相对封闭的市