船舶电力系统研究报告.pptVIP

* 郝海三2014.9.4 1.船舶电力系统概述 2.船舶配电板 3.配电板的功能调试 船舶电力系统概况 （一）船舶电力系统的组成 电源、配电装置、用户三部分组成。 1．电源 将其它能量转换成电能的装置；主要由发电机组和蓄电池组组成。 2．配电装置 （1）定义：接受和分配电能，对电源、电力网和负载进行保护、监视、 测量和控制的装置。 （2）组成：主配电板 MSB--main switchboard 应急配电板 ESB--emergency switchboard 分电箱 DP--distribution pannel 不间断电源 UPS--uninterrupible power supply / system 3．用户 各用电设备 400FT 电力系统参见电力系统总图 （二）船舶电力系统的特点 1．容量小（多为几台柴油发电机），电压、频率易波动（易全船停电），现在电力系统PMS解决此问题，如果电网波动过大如过频过压 备用柴油机立即启车然后上网，只是很短暂的停电。 2．输电线路短（短路电流大）。 3．环境恶劣：要能在潮湿、盐雾、油雾和霉菌的环境和在规定的船舶倾斜、摇摆、振动和冲击等条件下可靠的工作。 （三）系统的基本参数 1．电流种类—电制 三相交流电 2．额定电压 动力：电源（发电机）690V，负载480V； 照明：电源（变压器）230V，负载220V。 3．额定频率 60Hz。 返回 配电板 MSB ESB 一、主配电板 MSB--main switchboard 由发电机屏、同步屏、负载屏及连接母线（母排）等组成。 1．发电机控制屏 generator pannel 作用：控制、调节、监视和保护发电机组。关于保护后面具体讲。 组成：测量仪表[电流表、电压表、频率表]、转换开关、主开关（含逆功率模块）、指示灯等 2．同步屏 synchronization pannel 主要有同步表、同步指示灯等。用作交流发电机并车操作。 3．负载屏 feedback pannel 用来分配电能并对各馈电线路进行控制、监视和保护。 组成：主要是装置式自动开关，包括动力负载屏和照明负载屏。 4．汇流排（母线） bus bar 用来汇集和分配电能；排列颜色：交流R、S、T分别为绿、黄、褐或紫，中线为浅蓝；直流正、负为红、蓝；按从上到下、从左到右、从前到后排列。(面向母排） 二、发电机保护 短路保护，过载保护，欠压保护，逆功保护，差动保护，高低压，高低频保护 。这些保护都是通过配电板上ACB脱扣来实现。 3．快速性：对于故障保护电器要求动作快速，以免事故扩大 造成损害。 4．灵敏性：对于故障和非正常状态的反应能力 （一）、外部短路保护 1．外部短路：发电机输出电流大大超过额定电流； 2．要求Id=2（或3）～5Ie（额定电流）、延时0.2（或0.3）～0.6s动作（短延时）；Id=5～10Ie（瞬断，毫秒级别）。 400TF是2.3Ie，0.6S 跳闸。 （二）、过载 1．发电机过载：发电机输出电流（功率）超过额定值； 2.要求Id=1.05 Ie 40S ACB 脱扣 这两种保护在实际调试中，是配电板厂家通过ACB的模拟器来做的，原理就是给ACB里的CT 二次侧加电流来实现脱扣。 （三）、欠压保护（对发电机和运行的电动机保护） 1．欠压原因危害：电动机过流或堵转，其它负载不能正常工作。 2．要求发电机跳闸 U=35～70%Ue、瞬时。 3．通过ACB里的UVT(under voltage trip）线圈来实现 4. 调试中测试方法：（1）本地让发电机停车，电压会慢慢下降，在配电板上的发电机屏观察电压表记录跳闸时的电压值。（2）在发电机不能运转的情况下给ACB里的UVT串一个可调电阻（功率要够）用可调电阻来实现电压的调整，从而实现脱扣。 （四）、逆功率保护（保护